12月30日，南珠高鐵南玉段迎來開通運營一周年。記者從國鐵南寧局獲悉，一年間，南珠高鐵南玉段累計發送旅客275萬人次，加快了區域人流、物流、信息流、資金流交互速度，推動產業轉型升級，促進城市能級提升，成為推動沿線地區高質量發展的“幸福快車”。

2024年12月30日，全程193公裡的南珠高鐵南玉段開通運營，玉林邁進高鐵時代，廣西成為我國西部地區、全國少數民族自治區中首個實現“市市通高鐵”的省區。一年來，國鐵南寧局根據客流情況持續優化南珠高鐵南玉段動車組列車開行方案，目前每天圖定開行動車組列車20列，覆蓋早中晚各時段，精准匹配旅客出行需求，為沿線群眾鋪就便捷出行路。

家住橫州市那陽鎮六村的蒙秀溪在南寧工作14年了，他告訴記者，以前回橫州主要靠大巴，要花一個半到兩個小時，碰上清明、春節等節假日堵車是常事，現在坐高鐵半個小時就能從南寧回到家中，時間成本大大縮減，就像坐了一趟公交車，回家的路變短了，回家的次數變多了，周末想走就走。這條設計時速350公裡，正以風馳電掣的速度提升遠方游子對家的溫度，成為串聯起工作、生活的情感紐帶。

高鐵賦能，推動人才、技術、資金的回流，激活南珠高鐵南玉段沿線地區發展新動能。興業南站距廣西興業縣銘鑫茶業有限公司的茶園僅15分鐘車程，高鐵的開通解決了該公司長期的人才瓶頸。2025年，該公司成功從南寧引進5名高級茶藝師和營銷專家，他們通過高鐵通勤，無需異地搬遷。客戶前來參觀考察也更為便利，全年接待量同比增長35%，促成與京東、天貓等平台即時簽約。“我們還推出了高鐵茶旅項目，游客從南寧乘坐高鐵過來全程50分鐘直達茶園，帶動現場銷售增長25%。”該公司總經理吳夏明說。

數據顯示，截至今年12月初，玉林市累計引進玉商回歸項目757個，總投資達1381.44億元，帶動玉工回歸9.25萬人。而去年同期的數據為“引進玉商回歸項目526個，項目總投資1031.74億元，帶動玉工回歸5.7萬人”。高鐵助力，玉林形成“人才回歸、項目回遷、資金回流”的生動局面。

一年來，為確保南珠高鐵南玉段沿線旅客出行順利，國鐵南寧局持續優化運輸服務，提升旅客出行體驗。其中，玉林北站啟用站前停車場新能源充電站，並協調公交部門使玉林北站多條公交線與動車時刻表聯動﹔興業南站針對中小學生、學齡前兒童分別開設鐵路出行啟蒙課程，以趣味互動形式傳遞知識﹔橫州站通過站台精准疏導、重點旅客幫扶、站車聯動聯控，讓每一次出行都有序高效。（王勇、陳海嬋、莫育杰）

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