四季度是定全年、保全局的關鍵期，更是項目施工的“黃金沖刺期”，中國一冶廣西分公司各重點項目緊緊錨定全年生產目標，開足馬力抓生產、趕進度、爭效率，用快干實干吹響“沖刺四季度 決戰全年勝”的沖鋒號，全力以赴打好年度“收官戰”。

羅鹿高速第3標段項目林科大橋右幅順利貫通。中國一冶供圖

走進羅鹿高速第3標段項目施工現場，塔吊林立、焊花閃爍，架橋機巨臂舒展，運輸車輛往來如織，一幅如火如荼的建設場面。近期，項目關鍵控制性工程接連取得重大突破：林科大橋右幅貫通、橫山大橋左幅貫通、大塘2號特大橋首片鋼箱梁架設完成……各項節點目標按期有序推進。

林科大橋地處低緩丘陵地貌區，地勢起伏較大，相對高差約30米，施工環境復雜。項目部前期倒排工期計劃，多次組織召開安全技術交底會，細化測量放樣、接頭混凝土修鑿及澆筑等關鍵工序標准。橫山大橋橫跨近潭村橫山屯村道，車流量大，項目部在橋下搭設臨時防護棚，確保交通安全﹔架梁前對架橋機全面檢驗調試，各部門協同值守，提供全方位保障。

大塘2號橋橫跨三北高速、全長1229.5米，面對跨線施工的復雜環境，項目部以精細化管理保障全程質量管控。從鋼箱梁出廠前的嚴格檢驗，到運輸途中的實時監測，再到現場測量、指揮與吊裝的協同作業，各環節無縫銜接，成功完成首片梁架設。截至目前，項目路基工程土石方挖方完成97.83%，填方完成90.38%，橋梁工程完成91.15%，隧道進尺約8168.8米，完成99.39%。

玉林時代壹號項目建設現場。中國一冶供圖

11月23日，玉林時代壹號項目商業綜合體全面沖出正負零，全面轉入地上主體結構施工階段。建設過程中，項目團隊直面地質條件復雜、雨季施工干擾、工期緊任務重等多重挑戰，通過超前研判，動態優化施工方案，強化安全質量管控，現場實行“兩班倒”+“工序穿插”+“人停機不停”作業模式，確保各項工序高效銜接、項目建設高速推進。項目還依托智慧化安全管理平台，巧妙應用“BIM+物聯網”技術，推行智能安全監控，實現了人員精准定位、設備實時監測、環境智能預警等多功能集成，借助AI視頻監控系統自動識別安全隱患，特別是對現場深基坑、塔吊作業、高支模、配電箱等重大風險源進行實時監測，實現了安全管理的智能化、可視化。

截至目前，項目商業綜合體地下主體結構全部完成，地上結構完成建設60%，酒店主體結構完成50%，金街2-1#樓裝飾裝修完成50%。接下來，項目團隊將搶抓當前晴好天氣，進一步倒排工期，優化資源配置，以更高標准、更嚴要求推進后續施工，全力打造精品工程、標杆工程。（謝子雯 梁雅）

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