新聞發布會現場。龐惠文攝

人民網南寧9月23日電 （覃心、龐惠文）9月22日，“梧州市聚焦港產園聯動，打造‘東融’樞紐門戶城市”新聞發布會在廣西南寧舉行。會上介紹，2021—2024年梧州港貨物吞吐量年均增長22%，2024年港口吞吐量達到1.09億噸，提前1年實現“十四五”規劃的“億噸大港”目標。

據悉，西江是“兩灣聯動”的黃金水道，更是梧州經濟的命脈。市委、市政府提出“十四五”將梧州港建設成為吞吐量超億噸的西江內河大港，為打造粵港澳大灣區重要戰略腹地創造便利的物流條件。

一是修編《梧州港總體規劃（2035年）》（以下簡稱《規劃》）。經過兩年多的努力，2024年10月交通運輸部、自治區人民政府批復了《規劃》，重新核定了15個作業區的功能定位、27段港口貨運岸線規劃。

二是加快推進梧州港赤水、塘源、平浪三大作業區碼頭泊位建設。2021年以來新增1000噸級以上泊位12個、3000噸級泊位10個。目前梧州港千噸級以上泊位達到了45個，千噸級泊位數量增長率達36.4%。

三是構建“水公鐵”多式聯運交通網絡體系。推進了洛湛鐵路孔良站與赤水作業區、柳梧鐵路梧州段等鐵水聯運項目加快建設。開工建設蒼容高速、平岑高速、蒼昭高速等連接大灣區的高速路網項目。完成了西江航運干線貴港至梧州一級航道的疏浚工程。開通了梧州至廣州、香港等地的“五定班輪”貨運航線。試運行防城港至梧州的貨運專列。梧州港服務園區產業乃至大灣區和大西南市場的能力得到了極大提升。長洲水利樞紐船閘過貨量也快速提升，從2020年的1.5億噸增加到2024年的2.24億噸，年均增長10.4%，連續刷新國內天然河流船閘過貨量紀錄。今年2月國家發改委將梧州市增列為國家港口型物流樞紐承載城市。

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