“以前開新能源車跑高速，要麼怕晒著等充電，要麼擔心續航不夠，現在這光伏棚下又涼快又快充，20多分鐘就能補滿電，太省心了！”9月11日，G72泉南高速來賓紅水河服務區，從柳州自駕前往廣州的車主陳先生，看著愛車在光伏棚下的充電樁旁快速補能，忍不住向記者分享體驗。

當天，記者參與廣西人大舉辦的2025年廣西環保世紀行宣傳活動，探訪來賓紅水河服務區“光儲充”能源一體化項目，該項目正以“光能轉電能、儲能調供需、快充解焦慮”的運營模式，為過往司乘提供綠色出行服務，也成為廣西交通領域踐行“雙碳”戰略的具體實踐。

來賓紅水河服務區“光儲充”能源一體化項目。廣西交投供圖

光伏棚：既是“發電站”也是“遮陽傘”

走進紅水河服務區，160畝的園區內，覆蓋停車場的藍色光伏棚格外顯眼。“這些光伏板可不是簡單的遮陽設施，整個項目總裝機容量達1.2969兆瓦，還配套了2套215千瓦的儲能系統。”廣西交通實業有限公司柳州區域服務區管理中心副主任楊淨介紹，項目自2023年9月投營至今，已累計發電237萬千瓦時。

光伏棚的“雙重價值”在日常運營中持續顯現：正午時分，棚下溫度比露天區域低5-8℃，司乘等待充電時不用忍受日晒雨淋﹔所發電力還能直接供給服務區。數據顯示，2025年1-8月，該項目發電量達79.8萬千瓦時，其中48.86萬千瓦時供服務區內部使用，使用率約64%，同比增長13%，為服務區超市、加油站等設施提供了約35%的綠色能源。“相當於用陽光‘點亮’服務區，既節約了傳統能源，又減少了碳排放。”楊淨說。

快充+換電：破解新能源車“續航焦慮”

除了光伏供電，服務區的補能設施還兼顧“速度”與“選擇”。記者在現場看到，服務區內設有16台充電樁共32根充電槍，其中6台單樁功率120千瓦、10台單樁功率180千瓦﹔同時配備2座換電站，形成“快充+換電”雙保障模式。

運營數據顯示，2025年1-8月，充電服務量再創新高：服務8532萬輛次，充電量194.88萬千瓦時，金額322.69萬元，同比增長58.36%。換電站自2023年1月投營后，累計換電4.82萬次。

榮譽加身：綠色創新獲行業認可

憑借在綠色能源應用領域的探索，紅水河服務區“光儲充”項目已先后斬獲多項行業榮譽：2024年11月，獲評中國公路學會“2024應用示范創新案例”、中國交通企業管理協會“2024高速公路運營裝備與技術創新應用案例”﹔2025年3月，再獲中國公路學會“2025高速公路服務區創新應用成果”，成為全國高速公路綠色運營的參考案例。

這一項目的實踐，也是廣西交通投資集團推進綠色交通建設的縮影。“我們依托高速公路資源優勢，在南寧、百色、玉林等8個地市布局128個高速公路光伏電站，累計裝機容量達27.66兆瓦，覆蓋47個收費站、73座隧道和8個服務區。”廣西交通投資集團有關負責人介紹，預計2025年末，集團將完成50兆瓦分布式光伏電站建設，全年發電量預計達1085.17萬度，可節約標准煤3308噸，減少二氧化碳排放8271噸、氮氧化物排放23.16噸、煙塵排放3.68噸。

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