俯瞰廣西北部灣港欽州自動化集裝箱碼頭。人民網 付華周攝

北部灣畔，海風輕拂，碧波蕩漾間，發展的浪潮奔涌不息。廣西北部灣港欽州自動化集裝箱碼頭作業區內，一輛輛無人駕駛智能導引運輸車往來穿梭，把集裝箱像積木一樣運送到指定地點，呈現出一片繁忙景象。在距離碼頭1公裡外的遠程操控室裡，遠程操控員輕握控制手柄，就能精准操控全球首創U型工藝堆場內的多台軌道吊設備同時作業，輕鬆“拿捏”數十噸重的集裝箱，實現快速裝卸。

繁忙的碼頭。人民網 付華周攝

繁忙的碼頭。人民網 付華周攝

廣西北部灣港是西部陸海新通道的國際出海口，同時也是中國面向東盟的重要門戶港，如今鐵海聯運班列貨運品類達1200多種，涵蓋電子產品、整車及零部件、機械、小家電、食品等數十個大類。大量來自中國西部地區和東盟國家的貨物在這裡集中交匯。

自動化裝卸設備正在裝卸集裝箱。人民網 付華周攝

成千上萬個集裝箱像積木一樣整齊擺放在碼頭。人民網 付華周攝

作為全國首個海鐵聯運自動化集裝箱碼頭，北部灣港欽州自動化集裝箱碼頭配備了先進、智能、高效節能的自動化裝卸設備及水平運輸設備，研發應用碼頭智能操作系統、自動化設備控制系統、智能閘口系統等若干自動化信息系統，充分結合人工智能、大數據、雲計算、自動控制等新一代尖端技術，實現集裝箱碼頭高度信息化、標准化、作業全自動化。

繁忙的碼頭。人民網 付華周攝

一艘剛停靠碼頭的貨輪等待卸貨。人民網 付華周攝

“現在，海鐵聯運集裝箱單次轉運時間由原來3小時縮短到了1.5小時。”北部灣港欽州自動化集裝箱碼頭操作部經理助理兼商務部經理助理張銘和介紹，該碼頭已初步實現“信息系統、作業區域、海關監管、生產調度、業務營銷”五個一體化，工作人員不需要在戶外作業，通過自動化設備遠程操控即可完成上萬噸貨物的精准裝卸，綜合作業效率大為提升。來自四川、重慶等西部腹地的貨物集裝箱，在這裡高效中轉，實現海鐵聯運“下車即上船、下船即上車”的無縫銜接，運往世界各地。（付華周、朱曉玲、覃心、雷琦竣、梁章暉、何寧、韋歡）

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