項目白面山隧道右洞順利貫通。中國一冶供圖

7月19日，伴隨著一陣轟隆聲，中國一冶羅鹿高速第3標段白面山隧道右洞順利貫通。該隧道全長2398米，是羅鹿高速全線最長隧道，標志著項目控制性工程取得重大突破，為年內實現雙幅貫通奠定堅實基礎。

羅鹿高速路線全長約97.5公裡，共設橋梁72座，隧道5座。白面山隧道是羅鹿高速全線最長隧道，位於柳城縣大埔鎮六休村至山腳村東北側，右洞起訖樁號為K26+889至K29+287，總長度2398米，隧道內配套2處緊急停車帶及2處車行橫通道，功能完善，為曲線型分離式小淨距隧道，其五級圍岩佔比達51.1%，施工難度突出，是全線重點控制性工程之一。

隧道內施工現場。中國一冶供圖

施工中，針對地質復雜、圍岩破碎、施工難度大等難點，項目部採用新奧法施工，嚴格遵循“管超前、嚴注漿、短進尺、弱爆破、強支護、早封閉”原則，結合“岩變我變，因地制宜”不斷優化專項施工方案，確保施工安全及結構穩定，以三班倒模式高效推進，通過隧道人員及施工台車定位系統實現洞內人員、設備實時掌控，嚴格把控施工全過程，確保隧道安全施工。

截至目前，項目部路基工程土石方挖方完成約89.52%，橋梁樁基已完成950根，完成率98.86%，隧道進尺約7746.8米，完成約94.25%，當前正全力推進六耳沖特大橋橋面施工、柳城北管理中心建設及白面山隧道雙向掘進工作，預計7月底六耳沖特大橋左幅貫通、9月初白面山隧道雙洞貫通。接下來，項目將倒排工期、搶抓晴好天氣，繼續強化安全質量管理，嚴格工序組織，集中攻堅剩余隧道工程，全力沖刺雙洞貫通目標。（勞通亮）

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