三角隧道（金秀段）。

6月23日，廣西路橋集團承建的柳州至金秀高速公路（桐木至金秀段）三角隧道順利實現雙洞貫通，標志著桐金高速全線隧道貫通，為項目如期建成通車奠定基礎。

桐金高速全長19.8公裡，起點位於桐木鎮與頭排鎮交界處四坪村附近，終點連接“世界瑤都”金秀縣城，是廣西路橋集團克服高橋隧比挑戰，實現高速公路直通金秀縣的關鍵工程。項目穿越高山深谷和險嶺危岩，橋隧比高達67%，共設計三角隧道、蓮花山隧道和世界瑤都隧道三座雙洞分離式越嶺隧道。本次貫通的三角隧道（左洞長2632.5米，右洞長2625米）為全線最長隧道。

桐金高速主線航拍。

面對大瑤山區地質古老、地形復雜且降雨頻繁的嚴峻挑戰，項目團隊以“綠基建”戰略為引領，融合科技創新與生態保護：通過精准測量技術與地質雷達超前預報動態優化施工方案，顯著降低地質災害風險﹔運用超高清攝像頭及定位系統實時監控人員機械位置，筑牢施工安全防線。同步踐行生態優先理念——就地建設2個碎石加工場，將洞渣轉化為機制砂與碎石，實現資源循環利用與成本節約﹔對洞口區域實施“開挖-防護-綠化”同步工法，有效防治水土流失﹔並科學設置沉澱池、引流溝、排水溝，全力維護瑤山原生植被與生態原貌。

三角隧道的貫通，充分彰顯了廣西路橋集團攻克復雜地質隧道施工的技術實力，成功打破山區物料運輸瓶頸，為后續橋梁、路基和路面工程的順利推進奠定了堅實基礎。

桐金高速建成通車后，將徹底結束金秀縣城不通高速的歷史，顯著改善瑤鄉群眾出行條件，有力促進金秀旅游與縣域經濟發展。

黃醒 王盈盈 攝影報道

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