15日，記者從自治區財政廳獲悉，廣西多部門日前聯合印發《廣西壯族自治區2025年老舊營運貨車報廢更新補貼實施細則》（以下簡稱《細則一》）和《廣西壯族自治區2025年新能源城市公交車及動力電池更新補貼實施細則》（以下簡稱《細則二》）。截至目前，自治區財政廳已累計下達各市老舊營運貨車報廢更新補貼資金3.29億元、新能源城市公交車及動力電池更新補貼資金0.54億元。

據了解，兩項政策通過提高補貼標准、擴大覆蓋范圍、優化申報流程等舉措，進一步推動交通運輸領域綠色低碳轉型，助力“兩新”工作擴面增效。

《細則一》加大老舊營運貨車報廢更新政策支持力度。據悉，今年的政策擴大了補貼范圍，將符合報廢條件的車輛從2024年的“國三及以下排放標准中型、重型營運貨車”擴展至“國四及以下排放標准中型、重型營運貨車”，覆蓋范圍更廣。

同時，提高資金撥付效率，將材料審核時間由2024年的15個工作日壓縮至現在的10個工作日，取消強制公示至少5天的要求，並依托廣西數字政務一體化平台實現線上申報，簡化工作流程。補貼標准也進一步細化，按車輛類型、報廢年限和更新類型分檔補貼，報廢並更新重型貨車最高可申請補助資金14萬元。

《細則二》提升新能源城市公交車及動力電池更新政策效能。相較於2024年的補貼政策，今年的政策提高補貼標准，將新能源公交車更新補貼從8萬元/輛提升至10萬元/輛，對低地板及低入口車型再增加2萬元/輛傾斜支持，動力電池更換補貼保持4.2萬元/輛不變。政策還擴大了動力電池更換范圍，將原“車輛8年及以上的新能源城市公交車輛動力電池更換”限制調整為“超出質保期或不滿足安全運營條件”，覆蓋更多實際運營需求。

此外，強化政策銜接，明確2024年7月至12月已申請但未撥付資金的項目可按新標准執行，並允許部分材料在今年6月30日前補正，確保政策連續性。同時，提高資金撥付效率，2025年度保留線下申報渠道，新增線上申報方式，城市公交企業可依托廣西數字政務一體化平台在線上提交補貼資金申報材料。

需提醒的是，老舊營運貨車報廢更新以及新能源城市公交車及動力電池更新政策均明確，“兩新”資金使用完畢后，原則上停止執行補貼政策。（記者韓沛）

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