3月10日，大型絞吸挖泥船“天驊”輪在欽州海事部門的安全保障下，順利穿過平陸運河沙井欽江大橋保通橋緩緩駛向外海，完成其在平陸運河15標段的建設攻堅使命。

“天驊”輪於2024年6月投入平陸運河入海口端15標段建設，是在欽江內河段施工的最大船舶，船體總長113.4米，型寬19.6米，吃水深度4.8米，最大挖深28米，標准疏浚量3500立方米/小時，標准工況下泥沙輸送距離可達4公裡。

“天驊”輪施工區域主要位於欽江沙井大橋上游附近，臨近欽江入海口，面臨兩岸紅樹林灘涂面積大、航道施工進入船隻多，越往上游潮差越影響拋泥施工等挑戰。“天驊”輪採用絞刀深挖遠程投送、浮式圍欄保護環境等靈活的方式，保障了在推進航道深挖的同時有效保護紅樹林。在9個月的施工期內，完成欽江入海口段疏浚施工約140萬立方米的攻堅任務，實現了一流工期控制目標與有效保護沿岸紅樹林、維護水質生態環境的雙促進。

平陸運河是新中國成立以來建設的第一條通江達海的運河工程，也是西部陸海新通道骨干工程。項目總投資約727億元，土石方開挖量約3.39億立方米，於2022年8月28日全面動工建設，目前施工進度已經過半。“天驊”輪離開后，平陸運河15標段將繼續採用小型施工船完成局部疏浚，確保標段保質保量順利完成。（記者黃遠來 通訊員蔣瑞卿）

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