人民網南寧2月27日電 （記者覃心）2月26日，廣西舉行“強化海事服務保障，助力廣西向海經濟高質量發展”新聞發布會。會上介紹，2024年，廣西轄區水運平穩增長，船舶進出港339.59萬艘次、貨物吞吐量8.47億噸、北部灣港集裝箱吞吐量達到901.5萬標箱，同比分別增長6.68％、12％、14％。欽州港、梧州港貨物吞吐量分別超過2億噸、1億噸。

新聞發布會現場。人民網記者 覃心攝

廣西海事局持續挖潛提效降本，積極助力加快推進西部陸海新通道建設。在服務西部陸海新通道建設方面，服務平陸運河建設進度完成“雙過半”，保障了百色水利樞紐、桂江航道等重點工程建設，實現了建設期間水上交通安全“三零”目標。服務海上新業態，保障北部灣石油開採和海上風電與海運協調發展。服務“新三樣”運輸，在“渝車出海”海事監管一體化工作機制的基礎上，拓展建立了柳州鋰電池“本地監裝，抵港直運”一箱出海機制。

在促進水運物流降本增效方面，廣西海事局為RCEP成員國船舶進出廣西口岸開辟“綠色通道”，單船通關審批時間壓縮到平均半小時以內。完成集裝箱船舶“套泊熱接”“船舶並靠”1100多艘次，單船待泊節約時間2.66小時，為企業節約成本超7000萬元。

在保障重點航段安全暢通方面，廣西海事局對大藤峽、桂平、長洲船閘航段實施了“挖潛提效”措施。2024年長洲船閘年過貨量2.2億噸，大藤峽船閘年過貨量4880萬噸，同比分別增長7.19%、19.6%。優化北部灣船舶進出港交通組織，保障了426艘20萬噸級以上大型船舶安全通航。

在推動港航經濟高質量發展方面，2024年廣西公布了11個開放泊位，其中單次公告開放的就有8個泊位，創歷史新高。廣西海事局保障了第一艘吃水20.5米的超大型油輪安全靠泊欽州港，助力北海國際郵輪母港開港。打好了漓江船舶污染防治三年行動收官戰。

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