鄭景運檢查線路設備。譚富中攝

“鄭技師，36號道岔尖軌出現離縫，你快來看看！” 酷米手機裡傳來工友焦急的聲音。

“好，我馬上到！” 收到消息的鄭景運大步朝著36號道岔趕去。2月7日凌晨，當晚維修作業時間隻有240分鐘，要完成根竹站15組道岔的巡檢，時間緊迫。

鄭景運是中國鐵路南寧局集團有限公司南寧高鐵基礎設施段貴港綜合維修工區的工長，在南廣線奉獻了12個年頭。12年裡，他見証了南廣線的發展，也用自己的堅守和付出，守護著這條線路的安全暢通。因為經驗豐富、責任心強，大伙都親切地喊他 “鄭技師”。

趕到36號道岔尖軌后，鄭景運迅速蹲下身子，仔細查看道岔的各個部件。隻見他一會兒用塞尺測量尖軌的密貼度，一會兒又俯下身去觀察軌道的高低與方向，動作嫻熟又謹慎。

“找到了，是尖軌扳不到位且尖軌防跳頂鐵的間距大造成的。” 鄭景運一邊說著，一邊和工友們用撬棍輕微撬動尖軌。經過調試后，密貼度很快恢復正常。

顧不上休息，鄭景運又繼續對其他道岔進行檢查。“春運期間，每一趟列車的安全運行都關系著千家萬戶的團圓，咱們的檢查可不能有絲毫馬虎。” 鄭景運反復強調。

在鄭景運看來，每一顆螺絲、每一寸鋼軌都承載著沉甸甸的責任。他常說：“檢查不細致，留下了安全隱患，那就是對旅客的不負責。” 哪怕是檢查一顆最普通的螺絲，他都要先用扳手擰緊，然后再徒手用力晃動幾下，確認沒有鬆動后才放心。

鄭景運檢查線路設備。譚富中攝

“跟著鄭技師干活，雖然累點，但心裡踏實。他是一名黨員，事事都沖在前面，給我們做了好榜樣。” 現場防護員陸鵬說道。在鄭景運的帶動下，班組職工都以高標准來要求自己，認真對待每一次設備檢查和維修任務。

剛到南廣線工作時，鄭景運也遇到不少困難。那時，他對高鐵設備不夠熟悉，處理故障起來有些吃力。有一次，道岔軌距不良，鄭景運要根據波形圖分析線路病害且制定整治方案，但他倒騰了很久，都找不到原因，最后還是在老師傅的幫助下才解決了問題。

“從那以后，我就下了決心，一定要把業務知識學精通。”鄭景運立下目標。白天，他查閱資料、研究圖紙﹔晚上，他在現場學習實踐，遇到不懂的地方就虛心請教。經過努力，他逐漸成長為單位裡的技術骨干，還被評上技師，並先后帶出7名學徒走向工長崗位。

今年春運，南廣線客流量大，當下是復工返崗的時期，臨客加開，設備的檢修維護任務也更加艱巨。但為了旅客能平安出行，他24小時待命，“越是這種時候，我們越要打起十二分精神，確保線路一路暢通。”

夜越來越深，鄭景運仍在站場忙碌著。等到太陽升起，一趟趟載滿旅客的列車飛馳穿梭，享受著快捷出行的旅客不會知道，在默默無聞的幕后，有一群堅守崗位的鐵路人正守護著他們的旅途。（譚富中 李鈺丹）

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