2024年，廣西壯族自治區財政廳圍繞國家西部陸海新通道、粵港澳大灣區等規劃部署，充分發揮財政職能作用，多渠道籌措下達資金554.70億元，全力支持交通強區建設，目前已基本實現“高鐵市市通、高速縣縣通、水運條條通、民航片片通、郵政村村通”的總體目標。

一是持續完善公路交通網絡。籌措資金242.26億元，支持公路運輸事業發展。截至2024年12月底，全區高速公路通車裡程超過10000公裡、排全國第4位，“通江達海、出邊出省、銜接重要樞紐節點”的高速公路骨架網絡基本建成，實現“縣縣通高速”建設目標﹔推進普通國省道和農村公路建設及養護工程，完善普通公路路網結構，擴大鄉村道路覆蓋面﹔推動建成二級公路286.34公裡，全區普通國省干線二級公路及以上比例達80.77%﹔支持自然村（屯）道路通暢工程、道路提升工程及鄉村道路安全生命防護工程等“三項工程”建設，進一步改善農村交通基礎環境﹔新增1669個、累計實現13.5萬個自然村（屯）通硬化路，全區鄉鎮通三級及以上公路、較大規模自然村（屯）通硬化路比例分別達到99%、88.7%。

二是持續推進鐵路項目暢通。籌措資金124.98億元，推進崇左至憑祥、貴陽至廣州、南寧至深圳、柳州至梧州、南防鐵路欽州至防城港段增建二線工程、欽州東至欽州港鐵路增建二線工程等鐵路項目建設﹔支持鐵路項目開展各項前期工作。截至2024年12月底，全區高鐵裡程達2212公裡，實現了“市市通高鐵”目標﹔鐵路旅客發送量12801.7萬人（次），同比增長8.7%，基本形成以南寧為中心，連接西南、中南、粵港澳、北部灣沿海和東盟的“北通、南達、東進、西聯”的高速鐵路網絡。

三是持續補齊民航基建短板。籌措資金46.91億元，拓展航線網絡﹔推進南寧機場軍民航分離、改擴建工程、T3航站區及配套設施及廣西民航基礎設施建設，支持客貨運航線培育。我區已基本形成以南寧、桂林兩大干線機場為骨干，柳州、北海機場為輔助，其他支線機場為補充，層次清晰、功能合理的民航機場體系。截至2024年12月底，全區累計完成民航旅客吞吐量2435.3萬人次、同比增長4.9%，完成貨郵吞吐量23.5萬噸、同比增長8.6%。

四是持續保障水運向海圖強。籌措資金140.55億元，支持平陸運河項目加快建設，牽引帶動西部陸海新通道建設深入推進，實現“一河貫通、八桂向海，人享其行、物暢其流”﹔支持柳江紅花樞紐至石龍三江口Ⅱ級航道工程、廣西左江山秀船閘擴能工程、北海港鐵山港區5萬至10萬噸級錨地工程、北部灣國際門戶港數字航道工程、北海港鐵山港西港區北暮作業區9號10號泊位工程等項目建設，推動江海鐵聯運，將北部灣港打造為西部陸海新通道門戶港。截至2024年12月底，全區港口貨物吞吐量完成7.1億噸，同比增長7.3%﹔集裝箱吞吐量完成1080萬標箱，同比增長12.4%﹔郵政行業業務總量286.9億標准量（行業GDP指標），同比增長42.9%。

 來源：廣西壯族自治區財政廳

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