2024年梧州港港口貨物吞吐量強勢突破1億噸大關，高達1.09億噸，同比增長36.18%﹔集裝箱吞吐量也成功突破100萬標准箱，達到105萬標准箱，同比增長4.85%。這一斐然成績，不僅穩固了梧州港在廣西內河第一大港的地位，更是其向智能化轉型升級道路上的一座重要裡程碑。

在梧州港輝煌成績的背后，“真金白銀”的稅惠紅利以及精細的稅收服務猶如強勁的助推器，發揮著不可或缺的關鍵作用。近年來，國家陸續出台一系列針對港口建設與發展的稅收優惠政策，梧州市稅務部門聚焦智慧港口建設，優化跟進稅費服務，落實落細稅費優惠政策，助力梧州港邁向智能化新征程。

隨著悠長的汽笛聲響起，一艘艘從各地到梧州的貨船順利在廣西梧州中外運倉碼有限公司李家庄碼頭靠岸，集裝箱班輪停靠在泊位上，一台台岸吊加緊裝卸，一輛輛集卡車穿梭往來。

作為西江下游廣西境內最后一個內河航運碼頭，李家庄碼頭承接沿江產業園區的物流運輸和區內部分城市的集裝箱運輸，碼頭佔地面積約13.7萬平方米，海關監管區擁有598米的泊位岸線，已完成2個3000噸級、3個2000噸級和2個1000噸級泊位建設，碼頭實際吞吐能力達到1200萬噸，集裝箱吞吐量達到60萬標准箱。

加快自動化、智能化建設是碼頭高質量發展的趨勢之一。梧州市萬秀區稅務局強化稅收大數據應用，配套設置涉港涉稅服務站，跟進企業智能化轉型涉稅業務需求，提供專業化、精准化的服務，助推企業向數字化、智能化轉型。

“近年來，我們累計享受企業所得稅政策減免1120萬元，稅惠紅利的精准落袋是我們轉型升級的重要支持。”中外運倉碼有限公司財務負責人唐文麗表示，公司將大力推進碼頭數字化、智能化轉型升級，努力構建全要素、全場景、全價值鏈融合的新碼頭業態。

除直接稅惠外，梧州市稅務部門還在優化服務上狠下功夫，為港口企業開設“綠色通道”，精簡辦稅流程，實現多項業務“一站式”辦理，大幅壓縮辦稅時間﹔此外，通過上門輔導開票、推送政策清單、及時回應企業涉稅需求等方式助力港口加快智能化轉型升級步伐。

赤水港碼頭位於梧州市藤縣塘步鎮潯江南岸的赤水圩附近，該港口具有優良的深水岸線條件，港前水域寬廣，通航條件優越，可通航3000噸級船舶，是首批列入自治區層面西江黃金水道建設重點推進的港口碼頭項目之一。2024年，該港口完成了貨物吞吐量1386萬噸，同比增長14.79%，刷新了廣西內河港口公共單體作業區年吞吐量的歷史記錄。

“去年，我們全年集裝箱吞吐量完成了11.03萬標准箱，同比增長10.26%。隨著港口業務量的增加，企業數電發票的需求量也隨之增大，藤縣稅務局及時輔導企業開具數電發票，滿足了企業的用票需求。”廣西西江臨港赤水港務有限公司辦稅人周詠表示，有了“稅力量”的支持，企業將繼續通過物聯網、互聯網、大數據、人工智能等高新技術應用，構建起集成式一體化新碼頭業態。

展望未來，梧州港將繼續借助稅惠東風，加快智能化轉型升級步伐。梧州市稅務部門相關負責人表示，將持續關注港口發展需求，積極發揮稅收職能作用，不斷健全完善稅費服務訴求解決機制，繼續落實好各項稅費支持政策，助力梧州港在智能化浪潮中破浪前行，創造更多輝煌。（封欣欣 林秋月）

分享讓更多人看到