近日，中午時分，陽光燦爛，微風輕寒。中國攝影家協會會員、玉州區攝影家協會主席盧河在玉林北站站前廣場上，用無人飛機拍攝了多張全景圖。這也是他2024年以來，第六次來到玉林北站航拍。“我這次算是前來踩點，為接下來的攝影創作活動做准備。”目前，他正在組織玉州區攝影家協會的會員就南珠高鐵南玉段正式開通運營這一重大事件進行創作，記錄這一歷史時刻。

近年來，玉林市深入實施文化興市戰略，深挖歷史文化資源，推動文化旅游融合發展，全面提升城市形象。高鐵的開通，不少文藝團體、文化界人士都投以了關注的目光，都期待著玉林文化能借助南玉高鐵走出去，也希望能迎來更多的外地文化人士到玉林採風、創作，共同講好玉林故事。

把“玉林美”傳播到更遠的地方去

作為玉林本土的攝影家，盧河見証了南玉高鐵建設的歷程。“從高鐵建設之初，我就一直跟進，用鏡頭記錄下了高鐵建設過程中那些平凡而又不平凡的瞬間。”盧河說，高鐵正式開通當天，協會的攝影家用鏡頭捕捉高鐵站人潮涌動的熱鬧場景，展現家鄉人民對高鐵通車的喜悅之情。

“會員創作的作品，我們將擇優發在玉州區攝影家協會的微信公眾號上，向外界宣告玉林邁入高鐵時代。”近年來，盧河把創作的重點放在講好“嶺南美玉，勝景如林”的玉林故事上。從2005年開始，他就用紀實的手法創作了大量關於南流江流域的攝影作品，記錄了南流江流域的生態和人文變化。所以，這次他鼓勵協會的攝影家用同樣的攝影手法，記錄下高鐵開通這一重大事件。到合適的時候，他將以玉州區攝影家協會的名義，邀請外地的攝友乘坐高鐵來玉林創作。希望通過他們的鏡頭，把“玉林美”傳播到更遠的地方去。

玉林市作家協會也對南玉高鐵投入了高度關注的目光。早在2020年12月，協會就組織了50多名作家，深入到南玉高鐵項目北流段建設現場開展文學採風活動。2023年7月，協會再次組織玉林各縣（市、區）的作家代表20多人走進玉林北站開展採風活動。“高鐵的開通，讓人們出行更快捷，沿線城市包括文化在內的各種交流將更加方便。”在玉林市作家協會常務副主席吉廣海看來，南玉高鐵的開通，將更有利於作家、詩人與外地的文藝家開展各種文化交流活動。如北流漆詩歌沙龍，作為具有全國性影響力的一個民間文學活動，得到了玉林周邊各地越來越多詩歌愛好者的參與，他們打算讓這一活動形式也搭上高鐵快車，與高鐵沿線各地的詩人深入開展詩歌交流活動。“高鐵的開通，將使玉林文化的發展進入一個全新的‘高鐵’時代。”

“高鐵的開通，將讓玉林師范學院‘畫·說團隊’走到更遠的地方去，更好地傳播玉林故事。”玉林師范學院美術與設計學院教授張中是玉林師范學院“畫·說團隊”的核心成員，他表示，“畫·說團隊”成功地走出了一條助推玉林優秀傳統文化創造性轉化、創新性發展的新路子。2024年10月15日，他們在南寧舉辦了“鬱上金秋——‘畫說廣西’（玉林卷）系列成果展暨學術研討會”，而在不久前，還受邀到柳州舉辦了“鬱上金秋一一‘畫說廣西’系列成果展”。目前，團隊還與防城港和桂林兩市簽了約，他們將通過高鐵走進當地進行創作，把“玉林故事”帶出去，也把當地的先進文化帶回到玉林來。

高鐵開通將提升玉林在外界的影響

“南玉高鐵通車了，這是一個令人振奮的消息，相信家鄉的父老鄉親都會像我一般心懷喜悅。”中山大學中國語言文學系教授、博士研究生導師楊權是從玉林十字街走出來的學者，得知南玉高鐵開通的消息后，他顯得異常興奮。他表示，去年返鄉時，他就曾專程到福綿機場與玉林北站參觀。當時的他並沒有出行的需求，純粹是“看熱鬧”。但“看熱鬧”這個行動本身，就飽含著他對家鄉早日實現交通現代化的企盼。他說，早在十年前，玉林就已經開始興建機場，並於2020年開通了飛往各地的航班，高鐵卻久盼不來，成為了他內心的一個“難言之痛”。現在高鐵開通了，總算圓了玉林人民的“高鐵夢”。

“這條高鐵是粵桂兩省區的一條交通大動脈，它從玉林往東延伸，所連接的是中國最具活力的世界級城市群——粵港澳大灣區。”楊權表示，這樣的交通格局，對於廣西落實“東融”戰略，推進玉林的經濟建設、文化塑城，無疑極為有利。對於與廣東相鄰的玉林而言，是一種機遇。

楊權還表示，高鐵是一種高效、環保、安全的現代交通方式，它極大地加快了人群、物資與信息的流動，無形中“縮短”了城市與城市的距離，對促進沿線地區的經濟、文化發展，實現區域協同一體化，提升城市競爭力，都具有重要意義。“玉林是一個千年商埠，經濟向來以富有活力著稱，群眾的商品經濟意識很強，但在過去的一段時間裡，因受制於交通條件，經濟發展受到了影響，城市內蘊的發展動能未能充分釋放出來。”他說，現在高鐵開通了，在軌道交通水平上已經實現與全國的“接軌”，原來在交通方面存在的不利因素在很大程度上消除了，這對於玉林來說是重大利好。高鐵開通，不僅方便了本地群眾出行，也有利於他鄉人士來玉，將大大促進玉林與沿線城市間的經濟與文化交流，提升玉林在外界的影響。（記者 王耀前）

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