廣西樂業至望謨高速公路項目是廣西在建高速公路中橋隧比最高的項目。其中，廣西路橋工程集團承建的№4合同段項目橋隧比更是達到了84.9%，施工條件極為復雜。

為打造品質工程，該項目創新性研發並投入空心墩框架型鋼筋綁扎作業輔助平台和高位施工輔助平台，有效降低了高墩施工中的風險。空心墩框架型鋼筋綁扎作業輔助平台可根據現場實際調節長度，底部角鋼經過焊接強化，材料造價便宜，生產效益高。高位施工輔助平台則具有二次防護欄的作用，避免墜落風險，適用性強，防護高度可控，自穩性強。

這些創新技術的應用，不僅突破了傳統施工方法的限制，還有效解決了實際施工中的二次保護問題，為項目安全、高效推進提供了有力保障。據悉，樂業至望謨高速公路項目的建設，將進一步推動區域交通發展，促進地方經濟繁榮。（蔣俊、蒙春城）

分享讓更多人看到