眼下正是廣西旱季水利施工的黃金時期，位於欽州市郊的平陸運河青年樞紐船閘施工現場，塔吊林立，混凝土攪拌機轟鳴。

2023年12月，習近平總書記在廣西考察時強調：“要共建西部陸海新通道，實施一批重大交通基礎設施項目，高標准、高質量建設平陸運河，高水平打造北部灣國際門戶港，提高江鐵海多式聯運能力和自動化水平。”

2022年8月正式開工建設的平陸運河，建成后將開辟珠江—西江第二個入海航道，5000噸級江海直達船可從西江內河港口直通我國沿海港口和東南亞主要港口，更好聯通國內國際兩個市場。截至目前，平陸運河已累計完成投資445.4億元，佔工程概算的61.2%，土石方開挖、船閘主體混凝土澆筑等均超序時進度完成。

“平陸運河大規模開挖施工高峰期已過，青年樞紐、馬道樞紐、企石樞紐等三大樞紐的金屬構件設備全面進入生產制造階段。”平陸運河集團有限公司黨委書記、董事長王劼耘說，“為更好發揮平陸運河作為西部陸海新通道骨干工程的綜合效應，我們已開始謀劃2026年底運河主體建成后的管理運營、產業布局、功能配套等課題。”

以高標准、高質量建設平陸運河為抓手，廣西作為西部陸海新通道的重要樞紐和門戶的地位作用日益凸顯。今年1至10月，廣西北部灣港海鐵聯運班列集裝箱累計發運42萬標准箱、同比增長7.7%﹔通道沿線省份經廣西口岸進出口貿易總額達5489.43億元、同比增長13.32%。

基礎設施互聯互通水平加快提升，廣西西部陸海新通道物流規模持續高速增長。目前，黃桶至百色鐵路加快建設，貴陽至南寧高鐵、防城港至東興鐵路先后建成通車，南寧機場改擴建工程、T3航站區及配套設施工程加速推進，南寧獲批設立國際通信業務出入口局，“陸海空數”互聯互通格局加快構建。今年1至10月，廣西口岸進出口貨運量1.7億噸﹔出入境交通工具127萬輛（架、列、艘）次，同比增長45.7%﹔出入境人員1156.6萬人次，同比增長85.2%。

營商環境持續優化，西部陸海新通道產業集聚效應加速顯現。廣西持續推動北部灣港海鐵聯運一體化建設運營，綜合作業效率提升約20%。中越邊境智慧口岸加快推進，項目建成后，貨物可實現24小時不間斷、無人化、智能化通關，南寧至越南河內貨物24小時內運抵，至越南北部邊境4省12小時內運抵。各類園區加快建設，跨區域跨境產業鏈供應鏈加快構建。

“貫徹落實第四次‘一帶一路’建設工作座談會重要部署要求，我們將持續推進基礎設施‘硬聯通’、規則標准‘軟聯通’和同共建國家人民‘心聯通’，大力提升西部陸海新通道物流規模和運行質效，加快推動通道與產業融合發展，把廣西打造成為融通四海、暢聯天下的國內國際雙循環市場經營便利地。”廣西壯族自治區黨委書記劉寧表示。

《人民日報》（2024年12月9日第1版）

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