光伏板安裝在隧道進出口中央分隔帶。

大塘至浦北高速公路“交能融合”示范項目是廣西首個“交能融合”全路域綠色供能高速公路示范項目，目前項目建設進入最后沖刺階段，已全面開展光伏板的安裝，即將建設成為廣西綠色高速新標杆。

在大塘至浦北高速公路陸屋北服務區施工現場，施工人員正在開展停車棚太陽能光伏板安裝施工。北投能源集團項目現場負責人莫文瑜介紹，項目分兩期進行建設，一期工程已經全部完工並實現部分並網發電，二期工程目前已經完成所有土建工程建設，進入到光伏板的安裝工程，預計2025年1月中旬完成光伏本體工程建設，並進入到外送線路的建設。

據了解，大塘至浦北段高速公路“交能融合”示范項目線路總裡程約127公裡，裝機容量約90兆瓦。依托“源、網、荷、儲”一體化技術架構，利用高速公路服務區、停車區、邊坡、互通匝道空地、收費站、隧道進出口、中央分隔等高速公路基礎設施閑置資源，打造“分布式能源+儲能+微電網”智慧能源系統工程，為高速公路運營提供綠色能源。廣西新發展集團靈山運營分公司養護工程部負責人羅進介紹，完全實現了高速公路運營用電自給自足，比如服務區新能源汽車充電樁、隧道照明用電、服務區用電以及管理區用電等完全實現自給自足，實現了高速公路的綠色轉型升級。

服務區光伏車棚。

根據測算，大塘至浦北高速公路“交能融合”示范項目建成后， 在25年運營期內年平均發電量約9000萬千瓦時，有效滿足高速公路用電，打造零碳服務區、綜合供能服務站及零碳隧道，每年可節約標煤27萬多噸，減排二氧化碳72000多噸。

自治區高速公路發展中心南寧分中心辦公室主任廖家玉介紹，從項目認証、施工選點、施工安全、養護管理等方面，提供了全周期的專業指導幫扶，保障了項目建設高效順利推進。大塘至浦北高速公路“交能融合”示范項目，是廣西高速公路首個“交能融合”示范項目，並入選了國家交通運輸部第一批綠色低碳交通強國建設專項試點項目。

黃日麗 攝影報道

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