金秋十月，滿載榴蓮、菠蘿蜜、芒果等熱帶水果的貨車緩緩駛入中國，伴隨著“嘀嘀嘀”運輸貨車響亮的鳴笛聲，它們穿越道路，最終抵達了與越南僅一山之隔的憑祥浦寨附屬通道。在這裡，繁忙的通關景象成為常態，每一天都上演著中越兩國間貿易往來的生動畫面。

“以前通關程序多、等待時間長，自從開始實施新的通關政策后，通關越來越便捷，邊境貿易越來越紅火了。”在憑祥經營商鋪的李女士說道。

隨著西部陸海新通道建設的深入推進、RCEP的全面實施，受中國—東盟產業合作區、跨境智慧口岸項目、出入境利好政策的持續影響，廣西邊境旅游和邊貿活動的熱度不斷攀升。如何能接住這波“熱度”？如何讓邊貿經濟更火？

“面對面”問需、“零距離”問計……友誼關邊檢站的方法就是替群眾多想一步，便民服務更到位一步，該站聚焦“優化口岸營商環境”，以問題為導向，走訪企業，聽取企業訴求，及時解決堵點、難點問題。

調研中，原備案室受地理環境等客觀條件限制，難以滿足和適應新形勢下口岸備案申請、通關效率進一步提升等需求。

遇難不畏難，知難敢破難。該站黨委迅速達成共識：當前口岸部分點位設置已跟不上口岸發展現實需要，當即結合口岸升級改造的契機，立即優化調整，將備案室由友誼關口岸貨檢現場調整至廣西憑祥綜合保稅區入口處（卡口二），並進行設備、基礎設施升級，並根據群眾需求啟用“無紙化”網上申報系統，嵌入一次申報多部門提取信息功能，簡化企業申報流程，極大提升了企業、群眾辦事便利度和獲得感，贏得的是群眾的一致好評。

“現在可以提前在網上申報，然后隨到隨走，給我們的工作帶來了很多便利。”貨運代理張先生說道。

對憑祥這樣的邊境城市來說，抓口岸建設擴大開放既是發展命題，也是改革命題。今年4月30日，友誼關口岸貨運專用通道二橋正式啟用，啟用后，出入境查驗通道由6條增加至12條。

警力最大限度前移，通關最大限度提速。該站自我加壓，通過邊檢站內部調配、科技賦能發展、優化邊檢勤務模式等方法，解決新開通道警力不足等問題，保証對外開放正常運行。

向科技要警力，向信息化要戰斗力。友誼關口岸部署應用了出入境車輛邊檢快捷通關系統2.0版，創新拓展“一次備案+快檢快通”便捷通關模式，運用“指紋信息+面相信息”雙信息比對技術，提升通關效率。中方司乘人員經邊檢機關備案后，隻需“刷証件、按指紋、識面相”15秒內就可完成全部查驗流程。

作為口岸通關的受益者，司乘人員對新卡口啟用后的變化有著很高的期待。貨車司機王先生表示：“昨天我一共開了兩趟車，今天新卡口啟用后，我能多跑一趟，大大提高了我的收入。”

截至10月13日，友誼關口岸及附屬通道累計驗放出入境貨運車輛58.4萬輛次，同比增長19.9%，實現跨境通關效率與邊檢效能雙提升，持續發揮好拉動地方經濟發展的“大動脈”的作用。

在護航駐地經濟發展騰飛的奮斗征程上，友誼關邊檢站始終堅守在最前沿、沖鋒在第一線，堅持以“大服務”視角把握新發展理念，培育“共聚合力、共促發展、共享智慧”的口岸生態，為打造中越邊境陸路智慧口岸貢獻邊檢力量。

來源：友誼關邊檢站

分享讓更多人看到