貨車從友誼關口岸入境。廣西商務廳供圖

每日，位於廣西自貿試驗區崇左片區內的友誼關口岸，12車道的貨車查驗通道開足“馬力”，迎接跨境車輛的往來。卡口處，貨車司機們打開車門，在刷臉、摁指紋后，不到15秒便“秒通關”。

這是全國首個試點應用邊檢快捷通關系統2.0版的沿邊口岸。“當天到達的車輛，當天能出境前往越南。”便捷的通關效率，讓廣西東聚供應鏈管理有限公司操作主管王樹青從事跨境貨運業務的信心倍增。

口岸通關系統的迭代升級，與廣西自貿試驗區成長“同頻”。自2019年正式挂牌以來，廣西自貿試驗區堅持以高水平開放為引領，以制度創新為核心，累計形成169項自治區級制度創新成果在全區復制推廣，以不到全區萬分之五的土地面積，累計實現全區37.5%的實際使用外資和38.5%的外貿進出口額，改革開放“試驗田”作用不斷彰顯。

運輸自由：貨物離全球更“近”

北部灣港欽州自動化集裝箱碼頭。人民網記者 嚴立政攝

海風拂過欽州港畔，萬噸巨輪往來不絕，成百上千個集裝箱如現實版的“樂高”層層疊放在碼頭上。每隔幾分鐘，一個集裝箱就被“巨臂”提了起來，精准地碼放在岸邊的貨輪上，即將駛向深藍。

在中谷欽州集裝箱多式聯運物流基地指揮中心內，操作員正在與人工智能“並肩作戰”：隻需輕點手指，即可實現卸、裝、轉、運等一系列自動化操作。

中谷欽州集裝箱多式聯運物流基地指揮中心。梁章暉攝

在廣西自貿試驗區欽州港片區，自動化、智能化應用已是“標配”，為西部陸海新通道增添源源不斷的生命力。

聚焦口岸通關便利化改革、海鐵聯運體制機制創新，欽州港片區加快打通“海鐵聯運最后一公裡”，高標准建設國際門戶港，內生增長動能不斷提升。五年來，欽州港完成港口貨物吞吐量8.64億噸﹔集裝箱完成2588萬標箱﹔西部陸海新通道海鐵聯運班列開行36550列。

向海，“海鐵聯運”架起開放發展金色橋梁。向陸，智慧口岸建設“加數”前進。8月初，位於廣西憑祥市的中越友誼關—友誼智慧口岸項目建設全面進入大規模路面施工階段，這是中越首個跨境智慧口岸項目，預計中方段年底建成。

“智慧口岸建成后出入境車輛可實現24小時不間斷、無人化、智能化通關，構建起立體高效暢通便利的跨境運輸體系。”友誼關出入境邊防檢查站執勤二隊隊長史波介紹。

五載恰風華，廣西開放大通道迅猛發展，服務西部陸海新通道海鐵聯運班列“朋友圈”拓展到18省72市152個站點，通達全球124個國家和地區的518個港口。

貿易自由：跨境產業再提速

“紅心火龍果，一級生果，12元/公斤”“菠蘿蜜，一級生果，8元/公斤”……走進位於崇左片區的中國—東盟（崇左）水果交易中心核心區的展示中心，數據大屏上，各類水果交易金額實時動態更新，交易筆數、過貨總量、總金額等交易統計數據清晰可見。

中國—東盟（崇左）水果交易中心展示的進口水果。廣西商務廳供圖

數據大屏背后，一輛輛滿載榴蓮、火龍果、菠蘿蜜、山竹等熱帶水果的車輛從友誼關口岸入境，駛入中國—東盟（崇左）水果交易中心的交易大棚，從這裡進入中國市場。

“中心已形成‘口岸+市場’模式，通過搭建線上交易平台，與傳統交易模式聯動。線上線下雙平台助力東盟水果‘貨暢其流’。”憑祥市國際貿易開發集團有限公司副總經理鄧琴介紹，水果交易中心核心區已完成約100畝場地建設，實現查驗通關、商品集散以及線上交易三大功能，日均完成交易約150車次，最高峰可達200車次。

位於崇左片區的廣西竣壹農業科技有限公司的果干生產車間內，濃郁的芒果香氣扑面而來。在這裡，新鮮水果在生產線上“變身”為果漿、果脯、鮮果凍塊和速凍果蔬等深加工產品。

工人對芒果干進行加工。人民網 何寧攝

“這裡的區位優勢、政策環境是吸引我們落戶的重要因素，為我們對接東南亞水果資源、拓展產品品類、延長生產加工周期等帶來諸多便利。”廣西竣壹農業科技有限公司副總經理沈戊陽說。

投資自由：“試驗田”裡覓商機

自貿試驗區制度紅利釋放是否到位，企業最有發言權。

今年5月，在新疆吐爾尕特口岸，來自南寧片區五象汽車生活廣場的第一批二手車出口業務順利申報通關，這批車輛將駛出國門運往亞美尼亞共和國，標志著南寧市首單二手車出口業務成功落地。

“正是在南寧片區的大力支持和悉心指導下，五象汽車生活廣場以創新的運營模式、優質的服務、良好的社會效應贏得了各界人士的關注，切實享受到大量政策疊加和資源富集的紅利。”廣西物港投資有限公司執行董事、總經理韋佳欣對此深有感觸。

平均每10天推出一項制度創新成果，現代金融、數字經濟等產業拔節生長，通關和貿易投資更加便利……南寧片區積極對接國際高標准經貿規則，進一步推進制度型開放，全力搭建連接中國—東盟的最強紐帶。

更多企業則將投資的目光落在了廣西。

位於欽州港片區的中馬欽州產業園內，數十台設備正“火力全開”，作為推進中馬“兩國雙園”升級發展重點項目，廣西自貿區閔和糧油食品科技有限公司項目建設如火如荼。未來，這裡將會成為棕櫚油、棕櫚粕進口、貿易及儲運轉口集散地。

“從馬來西亞進口棕櫚油，在這裡加工后，再通過平陸運河和西部陸海新通道銷售到海內外，可以輻射整個大西南市場。”對於未來，馬來西亞閔和國際有限公司內審部總經理潘南達滿懷期待。

正在建設中的廣西自貿區閔和糧油食品科技有限公司項目。梁章暉攝

五年來，廣西自貿試驗區累計入駐企業超10萬家，是設立前的28倍。截至2024年6月底，已有23家外商投資股權投資類企業落戶廣西，注冊資本超23億美元，一批重點新能源及化工新材料、數字經濟、高端先進制造業、跨境供應鏈產業、光伏和海上風電等低碳轉型項目落地國內，風生水起。

改革風正勁，砥礪揚帆起。“下一個五年更值得期待。”廣西自貿辦相關負責人表示，廣西自貿試驗區將以創新為驅動，以開放為引領，全面深化改革，進一步推進投資、貿易、跨境資金、運輸往來、要素資源、人員進出等自由便利，建成高水平制度型開放先行區和試驗田。（何寧、譚紫成、覃菡津）

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