武忻高速黔江特大橋進行最后一節段鋼箱梁吊裝作業。通訊員陳洪安攝

8月2日，武宣—來賓—合山—忻城高速公路（以下簡稱武忻高速）黔江特大橋順利合龍，成為廣西已合龍最高索塔、最大跨徑斜拉橋。項目成功攻克最后一處關鍵控制性工程施工，實現武忻高速主線全線貫通。下一步，大橋將進入鋼箱梁橋面鋪裝施工和相關附屬結構施工階段。

據了解，武忻高速全長118.744公裡，由廣西北部灣投資集團直屬企業——廣西新發展交通集團投資建設，橫跨來賓市東西方向，途經來賓市武宣縣、興賓區等4個縣（市、區）和17個鄉鎮，是自治區統籌推進的重大交通基礎設施建設項目。項目全線設置互通式立交13處、橋梁40座、隧道17座、互通式立體交叉13處、主線上跨分離式立交15處、收費站7處、服務區2對。

其中，黔江特大橋全長1339米、主跨618米，系雙塔雙索面混合梁斜拉橋，由兩座216米高的鑽石型變截面索塔托起，一跨過江，具有大直徑樁、大體積砼、大跨徑、高索塔、高支架、長斜拉索的“三大二高一長”特點。

全橋鋼箱梁節段共有43節，總重量約8800噸。要將這些“巨無霸”在50多米的高空中精准組裝，如同用鋼絲“繡花”。黔江特大橋在建設過程中有效打破了地形和水域條件限制，實現經濟、高效、安全施工，遠程吊裝作業如探囊取物，完成了毫米級精度合龍。遠眺江面，18根單根長1582米的承重索，與起重索、牽引索組成一張總長度達6萬米的空中巨網，配合兩岸的重力式地錨上的卷揚機，有力地擎起近萬噸鋼箱梁。

據悉，武忻高速目前已完成主線貫通，3處房建工程提前完工交付，各項工程穩步有力推進中。（記者廖欣 通訊員黃艷芳 實習生韋金秀）

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