南湛高速品質路面。廣西新發展交通集團有限公司供圖

6月18日，由廣西北部灣投資集團直屬企業廣西新發展交通集團投資，廣西路橋集團、廣西路建集團等參與建設的南寧-湛江高速公路南寧至博白那卜段（簡稱南湛高速廣西段）正式通車。

“南湛高速廣西段是聯通南寧、欽州和玉林三地的交通大動脈，項目通車后，三地三縣一區的通行效率將得到明顯提升，從玉林博白縣到南寧市將縮短近1小時的車程。”廣西新發展交通集團南湛高速廣西段建設指揮部黨支部書記、指揮長李莘介紹。同時，項目將聯通廣西南寧與廣東湛江兩地，形成南寧直達湛江最為便捷的高速公路跨省新通道，對促進北部灣經濟區和粵港澳大灣區“兩灣”互聯互通、推動沿線鄉村振興和區域經濟社會高質量發展具有重要意義。

簕竹頭大橋。廣西新發展交通集團有限公司供圖

菱角互通。廣西新發展交通集團有限公司供圖

南湛高速廣西段的建成通車對沿線群眾的工作和生活都帶來了極大的便利。“以前經常去南寧，比較耗油耗時，還挺心疼的。現在大大節省了我們去南寧的時間和運輸成本啦。”廣西欽州市靈山縣太平鎮永安村荔枝種植戶張啟林按捺不住心中的喜悅，“通車給我們的周邊出行、探親旅游帶來了方便，同時也提供了更多的就業機會。”

南湛高速廣西段是《廣西高速公路網規劃（2018-2030）》中“1環12橫13縱25聯”中的“聯13”線。項目起點位於南寧市邕寧區蒲廟鎮附近，經三市四縣區19個鄉鎮，終於博白縣那卜鎮桂粵交界處。項目主線全長186.8公裡，採用雙向四車道設計，設置互通式立交16處、服務區4對、收費站12個。採用雙向四車道高速公路技術標准，設計時速120km。

在項目建設過程中，3萬多名建設者始終秉持爭創“國家優質工程”建設目標和“智聯南湛 悅行兩灣”建設主題，深入開展“工程品質效益雙提升”行動，暢通建管養一體化數據“鏈條”，為行業內其他公路基礎設施全要素、全周期數字化建設項目提供可學可鑒經驗，在新時代長裡程高速公路“建管養運服”一體化建設上先行先試，在全區乃至全國長裡程高速公路建設中起到了示范性作用。

平陸運河舊州特大橋，橋下為平陸運河施工現場。廣西新發展交通集團有限公司供圖

項目控制工程平陸運河舊州特大橋實現一次性提升跨度202m、重達1800噸的拱段，成為已建成的世界最大整體提升跨徑和噸位的鋼管混凝土拱橋，國內再添一座世界級橋梁。

那卜服務區。廣西新發展交通集團有限公司供圖

南湛高速廣西段巧妙將沿線歷史文化元素融入構筑物與附屬設施中，服務區、收費站、隧道，每一處都散發著嶺南的韻味與徽派的雅致。中央分隔帶的塔柏與紅葉石楠交相輝映，服務區側分帶的三角梅四季盛開，綿延上百公裡的高速公路在綠水青山間穿行，路暢、景美、業興、人和的實景圖徐徐鋪展。

南湛高速廣西段是西部陸海新通道的重要組成部分，項目的通車對助力廣西加快構建“東融”開放發展新格局，助力“兩灣”互聯互通、“一區兩地一園一通道”建設，推動區域經濟社會高質量發展具有重要意義。（龐冠華、王來、廖滿標、覃靖楊）

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