經濟總量從2012年的1.13萬億元增長到2023年的2.72萬億元，東盟連續24年成為廣西第一大貿易伙伴，世紀工程平陸運河建設進展順利……在6月12日國務院新聞辦公室舉行的“推動高質量發展”系列主題新聞發布會上，廣西“晒”出了高質量發展成績單。

成績背后是廣西所做的努力。作為邊疆民族地區，廣西奮力在推動邊疆民族地區高質量發展上闖出新路子、展現更大作為。

發布會介紹，廣西著力做好強產業這篇大文章，始終堅持以特色優勢產業為主攻方向，因地制宜發展新質生產力，打造形成冶金、汽車等10個千億級的工業產業和食糖、水果等6個千億級的特色農業產業，規模以上工業企業突破一萬家，把高質量發展的家底持續夯實﹔廣西持續擴大對內對外開放，連續20年承辦中國—東盟博覽會、中國—東盟商務與投資峰會，東盟連續24年成為廣西第一大貿易伙伴﹔廣西著力推進“一區兩地一園一通道”建設，高標准高質量建設平陸運河，加快建設黃桶至百色鐵路，打造北部灣國際門戶港，加快建設連接東盟時間最短、服務最好、價格最優的陸海新通道。

2023年8月31日，貴南高鐵實現全線開通運營。周軍攝

加快打造國內國際雙循環市場經營便利地

“開放”是廣西的優勢。

發布會介紹，當前廣西正持續擴大對內對外開放，加快打造國內國際雙循環市場經營便利地。

何為“便利地”建設？發布會指出，“便利地”建設就是要大力提升投資、貿易、消費、資金流動、人員往來、物流運輸等方面的便利化水平。

為加快打造國內國際雙循環市場經營便利地，廣西構建立體高效聯通體系。當前，廣西已建成36條出省出海出邊高速公路通道，動車與20個省份直通“當日達”，北部灣港通航全球100多個國家和地區的200多個港口，航空網絡通達東盟各國。中越邊境智慧口岸建成后，貨物可實現24小時不間斷、無人化、智能化通關，南寧至越南河內貨物24小時內運抵，至越南北部邊境4省12小時內運抵。

同時，廣西要建好沿邊臨港產業園區和中國—東盟產業合作區，加快構建“粵港澳大灣區—北部灣經濟區—東盟”跨境跨區域產業鏈供應鏈。在欽州，已形成以中石油、華誼等為龍頭的石化產業，並與多個東盟國家在化工、新能源材料等領域初步建立了跨境產業鏈合作。

“一灣相挽十一國，良性互動東中西”，得天獨厚的區位優勢讓廣西站在發展的風口。近年來，廣西通過中國—東盟博覽會平台建立了覆蓋交通、貿易等40多個領域的中國—東盟合作機制，廣西自貿試驗區已累計形成169項制度創新成果並復制推廣。接下來，廣西將全面對接RCEP經貿規則，穩步擴大規則、規制、管理、標准等制度型開放，吸引人才、資本、信息、技術等要素集聚。

市場經營便利地建設，還離不開優越營商環境的支撐。目前，廣西已基本實現政務服務事項“最多跑一次”。開辦企業隻需要2個環節，1天內就可完成。2023年全國工商聯萬家民營企業評營商環境調查結果顯示，廣西是營商環境進步最明顯的五個省區之一。

平陸運河G75蘭海高速欽江大橋右幅中拱段完成整體提升。平陸運河集團供圖

高標准高質量建設平陸運河

一河貫通，八桂向海。

當前，廣西正在建設的平陸運河是新中國成立以來建設的第一條通江達海的運河工程，也是西部陸海新通道的骨干工程。這條運河建成以后，我國西南中南地區、西部地區和東盟之間的物流將更加便捷。

平陸運河建設進展如何？當天發布會介紹，總投資約727億元的平陸運河將於2026年底主體建成，可通航5000噸級船舶。目前，土石方已開挖過半，投資額接近一半，各項建設進展順利。

發布會還介紹，接下來，廣西將繼續按照“通江達海、整體規劃、一次建成、系統運行”的理念，充分發揮優質工程檢查專家組、綠色工程檢查專家組、廉潔工程監督指導組的督導作用，高標准高質量打造優質工程、綠色工程、廉潔工程。

優質工程方面，加快建設世界上規模最大、輸水效率最高的內河省水船閘，節水率超過60%﹔打造建設、管理、養護一體化的智慧運河，實現運河動態一圖總攬、調度智慧一腦智控、物流服務一鍵觸達﹔加強長壽命關鍵材料研發和應用，創建平安百年品質工程。

綠色工程方面，嚴格落實環境保護和水土保持措施，基本實現土石方綜合利用綜合平衡、保本微利，努力建設“河暢、水清、魚翔、岸綠、景美、低碳”的綠色生態運河。比如，去年廣西投入國之重器“天鯨號”絞吸船參與平陸運河建設，除了加快工程進度，最大的考慮就是環保，最大限度減少對於作業區域海洋生物及運河兩岸的堤防、岸坡穩定性的影響。

廉潔工程方面，著力加強廉潔工程監督指導，聚焦項目招投標、資金支持等關鍵環節，持續開展監督檢查。

欽州港30萬噸進港航道支航道工程。廣西壯族自治區發展和改革委員會供圖

積極融入粵港澳大灣區建設

廣西與大灣區地緣相近、人緣相親、語言相通。廣西有近一半人口講粵語，常年在粵務工人員達600多萬，合作潛力巨大。

發布會介紹，近年來，廣西積極融入粵港澳大灣區建設，全力打造粵港澳大灣區的重要戰略腹地。

廣西著力當好交通物流銜接地。客流方面，廣西與大灣區已形成3小時高鐵交通圈。物流方面，北部灣港貨物吞吐量進入全國港口十強。西江黃金水道運輸繁忙，2023年梧州的長洲船閘累計過貨量突破1.8億噸，成為我國天然河流過貨量最大船閘。廣西將加快構建兩廣互通、通達港澳、連接東盟的綜合交通運輸大通道，著力打通開放發展的“任督二脈”。

廣西著力當好產業發展輻射地。將大灣區的資金、技術、人才等要素與廣西的區位、資源、生態等優勢充分結合起來，以沿邊臨港產業園區和中國—東盟產業合作區為重要載體，有序承接東部產業轉移，越來越多的大灣區企業投資落戶廣西。2023年，廣西招商引資到位資金超三成來自大灣區。

廣西著力當好科技創新接續地。大灣區具有顯著的科技創新優勢。廣西將依托國家賦予廣西的面向東盟科技創新合作區和集產業教育智庫於一體的產教集聚示范區、中國—東盟技術轉移中心等平台，深化科技交流合作，全面提高科技創新和科技成果轉化能力。

廣西著力當好資源要素響應地。廣西具有資源稟賦優勢，已成為大灣區重要的建材、有色金屬、農副產品、電力等保供基地。珠三角70%的家電用鋼產自廣西。廣西還是大灣區重要的“菜園子”，目前港澳同胞的餐桌上約有40%的新鮮蔬菜來自廣西。

廣西著力當好生態環境涵養地。廣西是大灣區的“水源地”和生態“后花園”，持續開展西江、九洲江等重點流域綜合治理，確保水質穩定達標，實現“一江清水向東流”。作為大灣區“水龍頭”的大藤峽水利樞紐，已累計為大灣區補水25億多立方米，有力保障了當地供水安全。

柳州產新能源汽車正等待通過鐵路發往各地銷售。黃蕊攝

實施新一輪工業振興三年行動

過去三年，廣西大力實施工業振興行動，三年累計完成工業投資超過一萬億元，年均增長17.3%。規模以上工業增加值年均增長6.5%，高於全國0.6個百分點。廣西工業經濟呈現出高質量發展的良好勢頭。

發布會介紹，立足於資源稟賦和產業基礎，聚焦優勢產業，集中優勢資源，廣西奮力做好“四篇”強產業文章：

“原字號”資源型產業提檔升級。廣西的鋁、錫、銻、銦等礦產資源居全國前列。廣西把特色資源發展成為優勢產業，鋼鐵、有色金屬、食品加工等產業的工業產值都已經超過3000億元的規模，實現了從原材料向精深加工的升級。比如，鋁產業建立了從鋁土礦到鋁精深加工的完整產業鏈，從薄如蟬翼的電子級鋁箔，到輕質高強的新能源汽車鋁材，再到高端精密的航天鋁合金，廣西都能夠制造。

“老字號”傳統產業轉型突破。機械、冶金等傳統產業是廣西的產業家底，廣西支持企業產品升級、技術創新、數字化轉型，實現了傳統產業升級發展。“中國天眼”工程的索網、港珠澳大橋的高強度鋼筋錨固體系、青藏鐵路使用的高原裝載機，以及北京奧運會和冬奧會大巴車的發動機，在大家熟知的許多重大工程、重大活動當中，都有廣西制造的產品和技術服務。

“新字號”新興產業倍增發展。傳統產業也可以孕育催生新質生產力。廣西推動產業融合發展，促進“老樹發新芽、長新枝、結新果”，培育了新材料、新能源電池、新能源汽車等一批500億元規模以上的新興產業，戰略性新興產業對工業增長貢獻率超過30%。

“外字號”外向型產業培育壯大。廣西正在打造國內國際雙循環市場經營便利地，支持企業構建跨境產業鏈供應鏈，吸引了一大批企業到廣西布局建設面向東盟的進出口加工制造基地。廣西制造的大型機械裝備、汽車零部件、紡織服裝、電子產品等出口額在快速增長。

今年開始，廣西還將實施新一輪工業振興三年行動，將聚焦推進新型工業化，因地制宜發展新質生產力，不斷地打造能夠體現廣西特色和優勢、具有較大規模和較強帶動力的支柱產業，加快構建現代化產業體系。

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