作業人員在進行搗固作業。黃海陽攝

6月11日清晨，地處貴州省的南昆線石頭寨站內人頭攢動，機器轟鳴。山間升起一團團霧氣，仿佛一層輕盈的紗帘，給作業現場增添了幾分神秘色彩。

南昆鐵路是一條連接廣西南寧和雲南昆明的電氣化鐵路，也是西南地區通往北海、防城港、湛江最便捷的向海通道。為提高南昆鐵路線路設備質量，國鐵南寧局南寧工務段抽調各個車間精干人員支援南昆鐵路道岔清篩作業。

6時，隨著“天窗”命令下達，作業人員攜帶工機具材料，開始進網作業。清篩前，作業人員緊張地忙碌著，將石頭寨站內4號道岔的鋼軌下墊板取出。

作業人員在進行搗固作業。黃海陽攝

“轟隆隆……”4台鉤機相繼駛入作業現場。南寧綜合維修車間大修工區挖掘機手林法金和陳競甲分別揮動著巨大機械臂，採用前后夾擊的戰術，用碩大的鐵爪將道肩石砟盡數掏出。同工區的清篩機手陳泉龍和黃培豐，主要負責操縱“電鋸”般的工作裝置，將枕下石砟悉數帶出。4名鉤機手相互配合，分工明確，不一會兒舊石砟被篩選到廢砟區。

“哐啷啷……哐啷啷……”隨著車門的一聲巨響，一顆顆淺色石砟從車下漏斗導槽“嘩啦啦”傾斜而下，均勻地鋪洒在道床上。“這個地方再卸一些，盡量都卸在砟肩上。”滾滾煙塵在濕度大的空氣裡顯得特別安定，對講機裡不斷傳來南寧綜合機修車間軌道車運輸工區班長林秋玉的指令。

“擦、擦、擦……”沙井線路車間沙井線路維修工區班長馮飛待到卸砟車過后，迅速帶領施工隊伍上道，三人一組開始“拉砟”作業。作業人員手中的拉耙有節奏地舞動，扒的扒，拉的拉，不一會兒一段長長的“石壟”被扒平。

作業人員在進行道岔清篩作業。黃海陽攝

“噠噠噠……”作業人員先使用液壓起撥道器將線路抬起，而后多台沖擊鎬輪番上陣，在接連不斷地沖擊聲響中，一處處高低、三角坑被搗固消除。

各項施工作業爭分奪秒，快速推進，施工現場盯控干部聚精會神，緊盯作業安全和施工質量。

“由於道岔裡的石砟被長時間擠壓摩擦，會破碎形成粉末。如果再混合列車上掉下來的煤渣、碎物，大風吹來的泥土等雜物，與水結合會凝結成石頭一樣的硬塊，從而導致排水不暢，翻漿冒泥，道床形成板結，影響線路穩定性。”黎塘南線路車間技術員凌成增解釋道，對達到清篩條件的道岔進行清篩作業，好比給人體做一次“活血化瘀”的手術。

作業人員在進行看道作業。黃海陽攝

經過230分鐘的鏖戰，南昆線石頭寨站內西頭2號道岔清篩作業順利結束。此次施工完成對2號道岔道床清篩、換砟、搗固、軌距精改等工作，全力消除設備安全隱患，提升南昆鐵路線路設備質量，助力西部陸海新通道貨物運輸安全暢通。

“完成道岔清篩后，石頭寨的線路面貌煥然一新，線路承載能力和運輸能力均得到大幅提升。后續，他們轉戰百色田林站，為鐵路運輸安全保駕護航。”南寧工務段南寧綜合維修車間副主任韋凱說。（王勇 韋凱 黃海陽）

分享讓更多人看到