6月15日0時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖。5月30日，記者從中國鐵路南寧局集團有限公司（以下簡稱國鐵南寧局）獲悉，調圖后，國鐵南寧局將首次開行進京動臥，打造進京大站標杆動車，擴大動車開行覆蓋面﹔增加西部陸海新通道貨運班列輻射范圍和中越班列開行頻次，鐵路客貨運輸能力、服務品質和運行效率進一步提升。

南寧首開夕發朝至進京動臥

得益於調圖后京廣高鐵全線實現按時速350公裡高標運營，國鐵南寧局首次開行南寧東往返北京西動臥列車2列，單程最快旅行時間13小時30分，實現南寧至北京動車夕發朝至，更好服務進京政務、商務交流，促進京桂兩地及沿線經貿合作和民間交流。

著力提升進京列車開行品質，將南寧東往返北京西G422、G421次動車打造成進京大站標杆車，旅行時間分別壓縮2小時2分、2小時13分﹔並優化既有南寧東往返北京西的G94、G93次大站標杆車開行方案，開行時間更加均衡合理。

廣西始發G字頭進京動車組列車均採用復興號CR400AF型重聯動車組開行，旅行時間全程控制在11個小時以內，廣西通達北京首都更舒適快捷。

增開2列南寧東往返廣州南動車

調圖后，國鐵南寧局首次開行柳州至潮汕的G3744/1次、潮汕至桂林北的G3742/3次動車組列車2列，增開南寧東往返廣州南動車組列車2列，新增途經廣西的深圳北往返大理G2976/7、G2978/5次動車組列車2列，更好滿足區域間旅客出行需求。

同時，將靖西往返深圳東2列普速直通車納入圖定運行，單程最快旅行時間19小時39分，擴充廣西去往珠三角地區的運力，加速與粵港澳大灣區商務、旅游、人文交流，更好融入和服務國家發展大局。

增加南寧至桂林城際標杆動車4列，南寧、桂林兩地城際動車增至11列，廣西“1~3小時城際高鐵交通圈”效能進一步提升。新增桂林北往返鄭州東G438、G437次動車組列車2列，持續擴充桂林北上通道運能運力，為桂林打造世界級旅游城市提供出行條件。

加大中越快通班列開行頻次

統籌市場需求和貨運能力，優化貨運產品供給，新增廣東省湛江站至貴州省貴陽南站西部陸海新通道鐵海聯運班列1列，西部陸海新通道鐵海聯運班列運行線路增至22條，為粵西地區的硫黃、鋁礬土等重點物資運輸提供有力支撐。

加大中越快通班列開行頻次，X9101次開行周期由每周1列增至每周3列，保障中越國際供應鏈產業鏈穩定暢通。新增雲南省王家營西站至廣東省江村站多式聯運普快班列1列，助力提升西南區域物流暢通便利化水平。

鐵路部門提示，新圖車票將於6月1日起陸續發售。調圖后列車開行信息和服務資訊，旅客和客戶朋友可通過鐵路12306、95306網站、客戶端、微信公眾號等渠道查詢，或關注各地鐵路部門發布的動態信息、各大火車站公告，以便合理安排行程和貨物運輸事宜。（記者黎兆齊 通訊員宋斯麗 ）

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