近日，中國公路學會公布第五屆全國公路微創新大賽獲獎名單，廣西北部灣投資集團有限公司直屬企業廣西路建工程集團有限公司（簡稱“廣西路建集團”）申報的14項創新成果榜上有名，其中，“雙限位限重橋梁懸臂施工用復合式智能吊機”“沉井外離合式模板及裝配式內模架創新應用”“一種球鉸與千斤頂相結合的可調承力座”“改擴建公路混凝土路面傳力杆定型化快速安裝施工技術”4項榮獲金獎，“一種現澆連續梁橋合龍段智能配重施工方法及系統”等6項榮獲銀獎，“外圍穩固的高精度零干擾堰模一體結構及其施工方法”等4項榮獲銅獎。

微創新是科技創新的重要內容，在公路工程建設中，通過推動新技術、新工藝、新材料、新設備在公路交通行業的應用，可有效地提高工程建設的標准化、專業化、科學化水平。

雙限位限重橋梁懸臂施工用復合式智能吊機

針對大跨徑橋梁傳統塔吊作業半徑無法到達橋梁跨中施工的技術難題，項目技術團隊研發一種“雙限位限重橋梁懸臂施工用復合式智能吊機”，該吊機結構輕盈、操作便捷，可隨挂籃結構同步前移，巧妙解決了傳統塔吊構件多、成本大、作業半徑受限的難題。該項技術成功應用在S210橫縣平馬至靈山沙坪公路飛龍大橋上構懸臂澆筑施工中，與傳統塔吊施工方法相比，共節省費用466.9萬元，節省工期57天。

雙限位限重橋梁懸臂施工用復合式智能吊機。廣西路建集團供圖

沉井外離合式模板及裝配式內模架創新應用

項目技術團隊研發的“沉井外離合式模板及裝配式內模架創新應用”與傳統沉井基礎施工相比，具有結構簡單、安裝便捷、支撐效果好等特點，可有效提高沉井基礎內、外壁模板安裝效率，大幅提高沉井施工安全和質量。該項技術成功應用於平陸運河舊州特大橋主墩沉井基礎施工中，為項目節省工期33天，節省成本63.8萬元。

裝配式井隔內架空模架施工現場。廣西路建集團供圖

一種球鉸與千斤頂相結合的可調承力座

項目技術團隊根據鋼管拱橋支架法施工中拱肋與支架的接觸支撐方式問題，研發“一種球鉸與千斤頂相結合的可調承力座”，該裝置可在拼裝時對千斤頂和球鉸組件對拱肋主弦管提升轉換過程的高程進行實時調節，使各支點的受力狀態滿足設計要求，保証結構安全和拱肋主弦管的拼裝質量，極大減少高空焊接、切割的工作量。本承力座結構相比傳統施工方法，節省工期15天，節約成本15.8萬元，實現了大橋拱軸線毫米級高精度拼裝。

可調承力座裝置。廣西路建集團供圖

改擴建公路混凝土路面傳力杆定型化快速安裝施工技術

在施工過程中，為保証混凝土路面相鄰面板之間能夠順利傳遞行車荷載，防止錯台，避免混凝土路面出現不均勻沉降。項目技術團隊從裝置結構簡易、精度定位等角度出發，解決傳統施工中用工多、速度慢、定位精度低的問題。該裝置成功應用於柳州經合山至南寧高速公路項目，大幅提高了混凝土路面的施工效率和質量，為項目節省成本43.5萬元。

移動式整體下壓傳力杆排架施工現場。廣西路建集團供圖

下一步，廣西路建集團將繼續積極倡導技術人員弘揚創新精神，以微創新撬動大突破，助力提高工作效率、降低生產成本、提升工程品質。（張聰）

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