1月18日，2024年全區交通運輸工作會議在南寧召開。記者從會上獲悉，2024年，廣西將力爭完成綜合交通固定資產投資2000億元並實現市市通高速鐵路，新建成高速公路通車裡程約900公裡、力爭總裡程突破1萬公裡。

據悉，2023年，廣西新建成高速公路通車裡程超900公裡，總裡程達到9067公裡﹔新增高速鐵路裡程329公裡，總裡程突破2200公裡﹔高鐵運營裡程全國前十，高速公路通車裡程全國第四﹔新增二級及以上普通國省干線公路374公裡﹔鐵路客貨運輸量“雙雙破億”，北部灣港貨物和集裝箱吞吐量均居全國前十﹔跨境寄遞量增速全國第一，總量全國前十。廣西交通建設連續4年獲得國務院督查激勵，是全國唯一獲得“四連冠”殊榮的省份。

西部陸海新通道廣西鐵海聯運班列連“線”成“網”，輻射至18省70市144站點，延伸至120個國家和地區的470多個港口，開行班列突破9000列，同比增長8.6%﹔農村公路列養率100%。

記者了解，2024年在高質量建設高速鐵路、高速公路的同時，廣西將力爭完成公路、水路、鐵路客貨運輸周轉量，民航旅客、貨郵吞吐量，郵政業務總量同比均實現增長。力爭西部陸海新通道海鐵聯運突破1萬班列，北部灣港集裝箱吞吐量突破900萬標箱，港口大宗貨物綠色低碳集疏運比例超60%，集裝箱鐵水聯運量同比增長17%以上﹔力爭在增活力、防風險、穩預期、保暢通、降成本、提質效等方面取得更大進展。

下一步，全區交通運輸系統將聚焦向海圖強、開放發展，傾力構建“兩廣互通、通達港澳、連接東盟”的綜合交通運輸大通道﹔聚焦人享其行、物暢其流，加力構建優質高效的運輸服務體系﹔聚焦擴大需求、穩定增長，著力構建現代化交通基礎設施體系。此外，還要齊力構建現代化農村公路交通運輸體系，全力構建現代化交通運輸安全保障體系，大力推進交通運輸智慧綠色發展，合力構建現代化交通運輸治理體系，強力健全行業全面從嚴治黨體系。（記者/趙超 通訊員/黃靜蘭）

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