六十五載春秋，猶如華麗的樂章，激昂跌宕，奏響在歷史的長河﹔六十五年輝煌，猶如璀璨的星辰，照亮了企業發展的道路，引領廣西汽車集團有限公司（簡稱“廣西汽車集團”）在商海的浩瀚中前行。

廣西汽車集團參加2023年上海車展。廣西汽車集團供圖

善謀者行遠，實干者乃成。從1958年走來，廣西汽車集團與國家共命運，與時代同脈搏，在中國汽車市場翻天覆地的變化中步履鏗鏘，自強向上，堅持改革不停頓，篤定創新不止步，走出一條高質量發展新路子，結出了累累碩果。

傳承優良工業基因再創業

廣西汽車集團成立於2015年5月，是以柳州五菱汽車有限責任公司為主體組建的廣西區屬大型國有企業，總部設在廣西柳州，其歷史可追溯至1958年。在60多年的發展歷程中，該企業先后經歷多個發展階段，鑄就了拖拉機生產、微車制造、集團化運作的三次跨越式轉型發展。一路走來，每個時期都有創業和轉型所面臨的各種艱難曲折，也創造了屬於不同時期的輝煌。

廣西汽車集團新能源汽車基地涂裝車間電泳打磨線。廣西汽車集團供圖

1998年，五菱微車突破10萬輛生產大關，拿下國內微車行業第一的地位。據廣西汽車集團工會副主席何奇巧回憶，當時五菱微車市場口碑很好，一車難求，不少車商為了盡快提到新上市的車子，甚至住在公司的五菱賓館連續等了一個多月。

2002年，為了讓企業更快、更好發展，順應行業發展大勢，按照上級黨委、廣西壯族自治區政府的統一部署，柳州五菱汽車有限責任公司以生產微型汽車的全部優良資產與上海汽車集團股份有限公司、美國通用汽車公司實現“三方合作”，共同組建中外合資企業上汽通用五菱汽車有限公司（以下簡稱“上汽通用五菱”）。

何奇巧表示，在剝離最優良資產進行三方合作后，面對分散落后的生產體系，龐大的后勤服務系統和眾多的退休員工，柳州五菱汽車有限責任公司迎難而上，對剩余資產和業務進行重組，逐步實施主輔剝離開始了再創業之路。該公司結合自身實際確立了專注於汽車零部件、發動機和專用車三大核心業務領域，並在國內和國際多地開展全產業鏈的布局，以開放合作的態度，緊跟上汽通用五菱的發展腳步，逐步融入到世界汽車工業體系之中，再次找到適合自身發展的新定位，推動五菱汽車業務布局全國，走向世界。

廣西汽車集團重慶基地自動化焊接生產線。廣西汽車集團供圖

2015年5月廣西汽車集團成立后，企業再次進入發展快車道，業務涵蓋汽車零部件及動力總成、整車（改裝車、新能源物流車等）的研發、制造、銷售，汽車服務與貿易等，已建成柳州、青島、重慶、荊門、南寧等國內生產基地，印尼、印度等海外生產基地，是中國汽車工業零部件30強、中國制造業企業500強、國家技術創新示范企業。

風雨同舟六十五載，作為一家歷史悠久的制造型企業，廣西汽車集團傳承“艱苦創業 自強不息”的企業精神，為廣西汽車工業發展做出了積極的貢獻。

深耕零部件領域續寫輝煌

2021年7月15日，中國共產黨歷史展覽館正式面向社會公眾開放，中國第一代汽油機——廣西汽車集團柳州五菱柳機動力有限公司1101型汽油機亮相北京，向世人展示了企業的自強不息。據介紹，1101型汽油機在其30余年產品周期內共生產近10萬台，其中供應部隊累計40768台，出口支援中小國家和地區累計7774台。它的試制成功，不僅滿足了國民經濟、國防建設需要，還填補了當時國內汽油機生產的空白。

2023年10月20日，在廣西汽車集團車身事業部柳東沖焊車間，國內首條超高強度鋼管熱氣脹成型生產線，每分鐘下線1套汽車A柱加強管。最新數據顯示，該生產線已進入量產爬坡期，單月產量即將突破1萬套。

這是廣西汽車集團深耕汽車零部件領域謀取高質量發展的一個縮影。近年來，廣西汽車集團從原有成熟的商用車零部件駛入乘用車零部件“轉型升級”快車道。

自2012年以來，廣西汽車集團迎難而上尋求突破，努力克服影響和市場化競爭壓力，零部件業務開始大步轉型，乘用車零部件倍道而進、漸入佳境。2015年乘用車零部件佔集團零部件業務比率35%，2016年達到55%，2018年佔比已經超70%，成功從商用車零部件企業轉型為乘用車零部件企業。進入乘用車領域只是起點，廣西汽車集團在零部件領域的深耕遠不止如此。

廣西汽車集團底盤事業部潭西車間同軸式電動橋裝配線。邱日華攝

廣西汽車集團底盤事業部銷售總監劉鋒表示，從簡單零件到復雜零件、局部零件到系統集成，該集團已具備與整車廠同步開發零部件，系統化、模塊化提供零部件的能力，零部件營業收入從50多億元增長到100多億元規模。其中，新能源車橋銷售超過100萬台套。其座艙總成打破了競爭對手“兩年都無法研制出來”的預言，提前布局2.0T發動機、混合動力發動機，前后副車架搭載到30萬元+車型上……

該集團形成了底盤、車身、內外飾、電子電器和動力系統等多品類、多類型零部件產品，努力開拓中高端乘用車零部件市場，在跟進上汽通用五菱新能源車型產品配套的同時，也收獲了長城、吉利、奇瑞、東風小康、北汽福田等客戶的青睞。

廣西汽車集團青島基地后部下車體生產線。廣西汽車集團供圖

“栽下梧桐樹，迎來金鳳凰。”廣西汽車集團的穩步發展吸引了世界500強企業的關注，“朋友圈”不斷擴大，陸續與佛吉亞、美國車橋等攜手，在座椅、內外飾、消排、傳動系統等業務方面展開深入合作，組建了多家合資公司。合資公司整合雙方股東優質資源，不斷拓展產品品類，提升產品和企業競爭力。

產品為王銳意開拓新市場

今年以來，柳州螺螄粉再次火爆出圈，五湖四海的游客來柳州排起長隊隻為嗍一碗地道的柳州螺螄粉，大街小巷充滿“人間煙火氣”。這幅溫暖的人間煙火畫卷中同樣有五菱車的身影。一輛輛五菱售貨車化身為“移動嗍粉站”，實現“一碗粉”和“一輛車”的強強聯合，隨開隨賣，成為夜市上的一道風景線。這款售貨車正是廣西汽車集團在高質量發展上謀“實”事的成果之一。

在將成熟微車制造資源輸送給上汽通用五菱之后，如何重新出發、謀求新發展？廣西汽車集團將目光放到了改裝車業務上，從零開始拓展改裝車、非道路車、新能源物流車等領域，用雙腳和實干精神闖出一片新天地，成功躋身國內最具影響力的微小型改裝車生產企業之列。

在不久前的杭州亞運會上，廣西汽車集團為這場盛會提供了近百輛五菱觀光車，保障賽事人員平安出行。目前，五菱觀光車在全國5A級景區的覆蓋率已超過50%，在4A級景區的覆蓋率超過70%。

“產品為王，造老百姓喜愛的車，五菱一直在行動。”廣西汽車集團非道路車事業部運營總監陳輝表示，近年來，該集團結合自身發展實際和市場需要，把觸角伸到貨櫃車、物流車、巡邏車、消防車、觀光車、售貨車等眾多領域。從創業到就業，從幼兒上學到家庭、大眾出行，從治安保障到旅游觀光，從農村到城市，五菱車伴隨一代代奮斗者實現自身理想開啟致富人生的勵志故事比比皆是。

廣西汽車集團新能源觀光車生產線。人民網 付華周攝

經過眾多領域的磨礪和深耕，廣西汽車集團形成了過硬的個性化和靈活多變的改裝能力，十個訂單中就有七個是定制款，個性化、多元化的小黃魚、大熊貓、小鬆鼠、金絲柚木等定制版車型結合景區、酒店等區域吉祥物和特色，獨特的造型和配置讓人眼前一亮，廣受好評。不久前，該集團從貴州梵淨山景區獲得20台純電動觀光車訂單，這增強了五菱觀光車走向三山五岳的信心。接下來，還將有45輛五菱觀光車服務第一屆全國學生（青年）運動會。

走高質量發展道路育新機

今年9月16日-19日，第20屆中國—東盟博覽會（以下簡稱“東博會”）在廣西南寧國際會展中心舉行。期間，東博會重要合作伙伴廣西商貿集團廣西恆之林林肯中心亮相展區，大氣沉穩的林肯汽車吸引了不少嘉賓、觀眾的目光。據介紹，林肯飛行家作為本屆東博會官方指定貴賓車，在交通方面有力保障了東博會的成功舉辦。

“目前，集團在發展汽車貿易板塊，我們希望通過東博會這一重要經貿合作平台尋找投資合作的機會，把我們的新能源汽車產品、服務理念帶到東盟國家。”廣西汽車集團副總裁陸曉表示，廣西商貿集團是廣西汽車集團的全資企業，從事汽車貿易。該集團在2015年將汽車貿易做到了40個億的規模，如今深耕廣西市場，除了做林肯品牌的銷售外，接下來還將開展福特猛禽皮卡車的銷售業務，希望借助集團的資源優勢，拓展高端定制改裝車業務，滿足市場個性化需求，提高產品附加值，助力集團高質量發展。

廣西汽車集團新能源物流車生產線。廣西汽車集團供圖

勇立潮頭再跨越。廣西汽車集團在“應變局”上下足功夫，在激蕩的市場競爭中闖出了自身獨特的高質量發展道路。

廣西汽車集團新能源物流車批量出口。廣西汽車集團供圖

近年來，廣西汽車集團在“育新機”上下功夫，從商用車零部件到乘用車零部件，再到新能源零部件，產品結構日趨完善﹔在“開新局”上下功夫，探索汽車服務與貿易，進入新能源物流車領域，布局區塊鏈汽車數據服務與應用項目，汽車產業鏈上迸發出蓬勃力量﹔在“建新功”上下功夫，攻克管件熱氣脹成形等國內卡脖子難題，智能工廠入選國家工信部項目，率先布局混合動力發動機……一系列求新求變的組合拳結出累累碩果，為助力中國汽車產業高質量發展做出了積極貢獻。

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