10月2日，隨著最后一組500米長鋼軌順利鋪設完成，由中鐵十六局集團承建的我國首條直通中越邊境高鐵——防東鐵路正線鋪軌工程全部貫通，為實現年底開通運營目標奠定了堅實基礎。

防城港至東興鐵路是廣西沿海高鐵的延伸線，是通達我國與越南唯一海陸相連口岸城市東興市的首條鐵路。線路自防城港北站南端引出，向西南至東興市站，途經防城區江山鎮、東興市江平鎮，正線全長46.9公裡，設防城港北站、東興市站，預留江山半島站，設計時速200公裡，基礎設施預留時速250公裡條件。

自8月8日開始鋪軌以來，施工單位中鐵十六局集團克服三電遷改難、地質條件差、跨海灣施工洋流影響等諸多困難，採用雙班制、人休機不停的措施，安排2台鋪軌機雙向同時鋪設長鋼軌，順利完成鋪軌施工106.7公裡，鋪道砟28萬立方米。

據中鐵十六局項目部鋪軌分部負責人鐘雲介紹，防東鐵路全線既沿邊又沿海，背靠十萬大山，地形地貌復雜，橋隧比高達68%，長鋼軌運輸和鋪設風險高、難度大。項目團隊採用雙線同向、雙機鋪設方式持續推進鋪設進度，同時通過採用綜合調度指揮系統，實時監控設備工作狀態，實現管理智能可視、安全自動預警。中秋國慶長假期間，防東鐵路全線共有500名鐵路建設者堅守崗位，爭分奪秒推進線路鋪軌、接觸網導線架設和東興市站房建設。

據悉，防東鐵路長軌鋪設完成后，將接續完成全線焊軌、放散、鎖定和軌道精調，並開展全線靜態驗收工作，確保12月底具備開通運營條件。作為《“十四五”推進西部陸海新通道高質量建設實施方案》通道內聯外延重點工程之一，防東鐵路建成通車后，防城港主城區至東興將結束無鐵路交通歷史，兩地通行時間將從目前的1個小時縮短至20分鐘左右，邊境口岸城市東興市將接入全國高鐵網，打通北部灣經濟區乃至粵港澳大灣區通向東盟國家的高鐵通道，對推進西部陸海新通道建設、促進中越兩國經貿往來起到積極作用。

來源：東興市委宣傳部

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