人民網樂業9月1日電 8月30日上午，隨著300噸吊車穩穩地將一片長14米、重32.7噸的鋼箱梁架設在樂業至望謨高速公路（樂業段）項目諧裡互通G匝道橋第13跨上，樂業至望謨高速公路首片鋼結構箱梁架設成功，標志著項目橋梁施工邁入新階段，為全線貫通奠定了基礎。

樂業至望謨高速公路首片鋼結構箱梁成功架設。郭丹陽攝

樂業至望謨高速公路項目全長58.78km，採用雙向四車道標准建設，設計速度為100公裡/小時。其中，由中交二公局東萌工程有限公司承建的標段正線全長15.12km，主要涉及橋梁24座，單幅總長度15095m，其中鋼箱梁橋179m，總重1019噸，主要應用於上跨既有高速建設。

施工作業現場。郭丹陽攝

為確保鋼箱梁架設工作順利開展，項目部克服了重型設備進場、鋼箱梁遠距離運輸不便、既有高速導改等諸多困難，在筑牢安全生產防線的基礎上，從涉路導改、運輸、吊裝到架設都制定了詳細的專項行動方案和應急預案，嚴格按照涉路施工作業指導書及大型起重設備操作規程進行規范化、標准化施工，確保了全線首片鋼箱梁安全、有序、精准的完成架設。

下一步，項目將持續推進“科技興安”的實施，落實“桂黔門戶，品質樂望”的建設理念，持續深化“交投先鋒+秀美樂望”黨建載體，堅持不懈，頑強拼搏，扎實推進項目施工進度，努力向項目全線貫通目標邁進。（何寧、吳先勝）

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