人民網南寧7月13日電 （王功孝、實習生張鳳琴）近日，一位廣西南寧的網友通過人民網“領導留言板”留言反映，南寧市擬建地鐵6號線新屋和二醫院站點規劃不合理，希望有關部門謹慎考量該站位的合理布局。

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該網友稱，南寧地鐵6號線擬建站二醫院站距離上一站新屋站1700米，距離下一站福建園站600米，而地鐵6號線車輛全編組長度超過120米，這意味著從二醫院站到福建園站隻需要幾秒鐘，這明顯不合理。該網友建議，將擬建站二醫院站規劃在五一東路小學附近，既可以兼顧五一東路很大部分居民的出行，還能帶活兩個江南特色產業文化街區。

針對該網友留言，南寧市回復人民網網友留言督導小組進行了回復。回復稱，經核查，南寧軌道交通6號線一期工程市二醫院站、新屋站選址方案在工程可行性研究報告、工程方案設計及初步設計等多階段通過專家及各部門評審、論証，評審論証認為選址方案合理可行。

該回復指出，城市軌道交通站點的設置需綜合考慮站點服務覆蓋、出行人流集中區、工程實施難度等因素，而軌道交通6號線一期工程市二醫院站、新屋站設置方案已充分考慮上述因素。據核查，二醫院站、新屋站已較好地將五一南建立交橋東西兩側五一路沿線及周邊單位、小區進行服務覆蓋，滿足五一東路小學、南化集團第一、第二生活區、淡村村委、福建園社區衛生服務中心、江南水街、江南花鳥市場、江南區政府宿舍、電廠宿舍、石化小區、邕江明珠小區、五一文化街、水泥廠宿舍等區域居民出行需求。

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此外，根據城市規劃及現狀情況，南寧市二醫院周邊商業、居住、公共服務設施密集，出行人流集中，市二醫院站設置在市二醫院西側更靠近人流集中區。而五一路道路下方存在跨道路大型輸水涵，難以遷改，市二醫院站往新屋站方向西移將使工程實施風險及難度增加，給軌道交通6號線一期工程如期開工建設帶來較大困難。

目前，南寧軌道交通集團有限責任公司正在開展《南寧市軌道交通6號線慢行接駁規劃評估和提升方案研究》編制前期工作，擬在軌道交通6號線站點周邊800米范圍內，結合用地功能，構建連續成網、便捷高效、環境友好的慢行網絡，打造“軌道+慢行”的最后一公裡無縫接駁模式，將軌道交通6號線打造為“軌道+慢行”的示范線路。屆時將綜合考慮市民的合理建議與需求，合理設置接駁模式，切實有效加強軌道交通對市民出行的服務保障。

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