5月16日，在南玉高鐵橫州站綜合交通樞紐工程項目橫州站站房施工現場，機械轟鳴，工人緊張忙碌，鋼筋加工、綁扎等一道道工序有序展開，一派熱火朝天的施工景象。

“目前，橫州站站房主體結構已經結束，正在進入鋼結構網架的階段，預計6月底主體結構全部完成，7月份啟動裝飾裝修施工。”中鐵二十局橫州站負責人高佔華介紹，從一張藍圖到初具規模，從黃泥土地到站房聳立，工人們以“時不我待、隻爭朝夕”的干勁，緊抓工期，搶晴天，戰雨天，確保橫州站站房項目按期完工。

橫州站施工現場工人正在施工。唐銘敏攝

據了解，橫州站站房總建筑面積8000㎡，建筑主體高度18.981米，長133.2m、寬56.3m，站房東西側屋蓋採用鋼筋混凝土結構，候車大廳屋蓋採用鋼網架結構，網架採用成品支座支撐於混凝土柱頂牛腿上。站房整體按照候車、售票、行包和生產辦公四大功能進行分區，設有行包房、出站廳、候車區、售票廳、貴賓候車廳、設備用房、車站辦公用房等功能區域，滿足人們的出行需求。

在站前廣場，施工人員正在駕駛運輸車、挖掘機等進行廣場雨棚吊裝、新能源充電樁基礎、廣場大理石磚鋪砌以及水泥碎石穩定層施工。“站前廣場佔地面積約85畝，在我們工人的共同努力下，目前已進入中后期施工。”橫州市國泰投資發展有限責任公司項目工程部副經理羅嚴說，南玉高鐵橫州站綜合交通樞紐工程項目涉及到配套設施主要包括站前廣場、高鐵大道、長途客運站以及加油站等，項目建成后，將進一步完善區域綜合交通體系，打造高鐵與客運、城市公交等多種交輸方式的零換乘，實現交通功能和城市功能的相融合，極大地方便人們日常交通出行。

橫州站建設現場。唐銘敏攝

據悉，橫州站位於橫州鎮大橋社區北，大約在209國道-長安大道路口東北方向直線5公裡處。車站規模2台6線（含正線），主要辦理客運服務，設旅客進出站通道2座，設橫列式綜合維修工區1處，共有13個建筑物，站場總建筑面積18209.7㎡。它的建設能夠更好地發揮橫州市副中心的城市作用，加強南寧與橫州市之間的交通聯系，強化橫州市在北部灣城市群中重點發展的區位優勢。

南玉高鐵是廣西壯族自治區第一條自主投資建設的設計時速350公裡的高速鐵路，全長193公裡。建成通車后，對優化區域綜合交通結構、構建現代綜合交通運輸體系，助力廣西加快“東融”步伐，推動廣西北部灣經濟區和粵港澳大灣區“兩灣聯動”，實現珠江—西江經濟帶區域協同發展具有重要意義。（韋潔 唐銘敏）

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