貨輪靠泊欽州港自動化集裝箱碼頭。北部灣港集團融媒體中心供圖

進入2月，北部灣畔，潮平岸闊，數艘巨輪停靠碼頭，一台台門機正有序地進行裝卸工作……這是廣西北部灣港欽州港區呈現出的一派繁忙景象。

多年前，欽州港、北海港、防城港“三港合一”，北部灣港應運而生，成為我國面向東盟開放發展的前沿。近年來，北部灣港搶抓RCEP實施等新機遇，建設北部灣國際門戶港和國際樞紐海港。

近日，交通運輸部公布全國港口2022年統計數據，廣西北部灣港貨物吞吐量、集裝箱吞吐量再次躋身雙前十，分別位列全國港口第10位、第9位。

欽州港自動化集裝箱碼頭啟用。北部灣港集團融媒體中心供圖

據介紹，北部灣港運輸生產“穩中有進”得益於基礎設施的能級提升、功能日趨完善。

北部灣港先后完成防城港401號，欽州大欖坪南12號、13號，北海港鐵山港北暮5號、6號等11個泊位口岸對外開放，創建港以來歷史新高，新增通過能力2440萬噸，其中集裝箱80萬標箱。欽州港30萬噸級油碼頭實現27.2萬噸油輪滿載靠泊，全年完成原油吞吐量700萬噸，同比增長190%。防城港401號泊位裝卸首艘外輪，全球首個U型工藝欽州全自動化集裝箱碼頭建成投產，港口大型化、專業化、智慧化建設實現跨越式發展，港口核心競爭力顯著提高。2022年北部灣港新增航線11條，航線總數達75條，其中外貿47條，內貿28條。

防城港碼頭20萬噸泊位靠泊作業。北部灣港集團融媒體中心供圖

另外，得益於西部陸海新通道的牽引作用，北部灣港吞吐量增長保持強勁勢頭。

2022年，北部灣港集團提前71天完成了自治區下達的年度7000列任務，全年開行量突破8000列，達到8820列，同比增長44%，實現大幅增長。加密海鐵聯運班列線路，北部灣港集團海鐵聯運班列實現我國西部12個省份全覆蓋，並延伸至華南、華北、中南地區，通達17省（自治區、直轄市）、60市、113站，比上年增加4省13市21站。在深化拓展對外合作上，北部灣港集團開通了“柳州—北部灣港—印尼”等多條特色外貿線路。開行的陸路啟運港退稅試點政策海鐵聯運班列，也實現了常態化運營。

西部陸海新通道門到門服務。北部灣港集團融媒體中心供圖

不僅如此，2022年，北部灣港乘RCEP東風，高效利用RCEP市場開放承諾等各項優惠政策，讓政策紅利轉化為福利，輻射帶動廣西經濟加速發展，北部灣港已成為西部地區與東盟各國開展跨境物流、貿易的重要平台，為區域產業鏈、供應鏈穩定發揮積極作用。

作為我國西南對外開放的重要窗口，北部灣港先后開通了日本、緬甸、越南、泰國等國家多條RCEP直航航線，其中，至東盟國家和香港航線分別達到36條和9條，實現東盟主要港口全覆蓋。全年通過西部陸海新通道發運至RCEP成員國的貨物量6.9萬標箱，同比增長9.7%。同時，積極構建“中國—東盟多式聯運聯盟”，對標國際一流港口。（陳燕、楊煜航）

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