施工現場。中交一公局四公司供圖

近日，隨著最后一段路基通過驗收，由中交一公局四公司承建的桂柳高速改擴建1標項目主線路基全部交驗完成，全面進入路面施工階段，成為全線第一個完成路基交驗的標段。

據了解，桂柳高速公路是廣西第一條高速公路，是連接桂林、柳州的重要運輸大通道。2019年8月，桂柳高速正式啟動改擴建工程，成為國內最先開展山嶺重丘區高速公路四車道改擴建為八車道的項目之一。該工程起點位於桂林西樞紐互通，止於鹿寨北樞紐互通，改擴建工程總長度109公裡。

桂柳改擴建1標項目主線（土建）全長25.01千米，為舊路擴建工程（4車道擴建為8車道），設計時速為120km/h。路基施工過程中，項目團隊搶抓旱季施工黃金期，克服高溫、雨季及疫情等因素影響，成立“路基黨員突擊隊”，發揮黨建引領作用，周密組織、加大投入，科學制定施工方案，優化土方填筑工藝。路基填筑施工中，項目路床使用攤鋪機進行未篩分碎石攤鋪，同時，採用大噸位羊足碾壓路機、液壓夯等設備增強補壓，有效保証路基拼接處填筑質量，提高路基整體穩定性。挖方路基施工中，項目嚴格“三同步”施工理念，即“排水工程同步施工、防護工程同步施工、綠化工程同步施工”，做到路基全斷面交驗效果，確保了開挖后的邊坡坡面平順美觀。

自2021年12月15日首段路基交驗以來，項目緊緊圍繞各工程節點目標，從施工組織、資源配置等方面著手，精心組織，科學部署。2022年經過長達半年的提前謀劃與努力，項目控制性工程“僚田互通內圈匝道封閉事宜”所有手續均已全部完成，提前進入施工第二階段，推進了項目整體施工進度。接下來，項目將緊盯任務，加快推進路面、交安、綠化等剩余工程施工，合理安排施工計劃，按時完成施工任務，保障通車目標順利實現。（徐浪）

分享讓更多人看到