8月16日，一輛滿載貨物的車輛經過卡口自動識別車牌、自動抬杆后，緩緩駛入廣西憑祥綜合保稅區卡口三內，標志著廣西憑祥綜合保稅區卡口三正式啟用，憑祥綜保區實現跨境電商、保稅物流、保稅加工等業務24小時進出區。

8月16日，滿載貨物的車輛正駛入廣西憑祥綜合保稅區卡口三。

廣西憑祥綜合保稅區自2011年9月30日封關運營，至今已運行十余年。近年來，隨著口岸直通及保稅物流業務快速增長，綜保區現有的基礎難以滿足業務的快速發展。2021年12月，憑祥綜合保稅區功能區域劃分項目啟動，通過建設卡口三及改造內卡口，將保稅物流加工區與口岸作業區進行功能區分，使卡口三作為保稅貨物、國內貨物進出區和跨境電商進出專用通道，有效分流卡口二車流，解決口岸作業區與保稅業務區交叉等問題。

“卡口三開通后，保稅貨物不需要在卡口二前和口岸車輛一起排隊進入綜保區，為我們企業節省了大量時間和物流成本。”廣西諾亞國際供應鏈有限公司副總經理張智慧說，“卡口三不受口岸上下班時間影響，可以24小時運營，給我們帶來了很大的便利。”

經過建設改造后，卡口三形成“三進三出”6條通道，車道監控、車牌抓拍識別子系統等智能化系統聯通海關管理系統，業務車輛通關信息實時更新傳輸，卡口自動驗放，實現卡口通道無人值守、自動放行，企業貨物可以24小時進入園區。園區使用北斗定位和重點區域視頻圖像採集，實時展示倉庫庫區庫位以及車輛、貨物堆放位置，電子圍欄系統對進出區車輛進行監管，規范園區車輛行駛路線。

“開通卡口三，將有效促進綜保區內跨境電商、保稅物流、保稅加工、分類監管等業務類型快速發展，對持續推動憑祥綜合保稅區高質量發展意義重大。2021年進出憑祥綜保區的保稅、跨電業務車輛數是4.34萬輛次，預計到2025年，這些業務的通關車輛數將達到13萬輛次，日均通關超360輛次。”廣西憑祥綜合保稅區管委會跨境合作局副局長農蔚鵬介紹。（農倩）

來源：廣西憑祥綜合保稅區

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