針對桂林市鄉村道路的嚴峻交通安全形勢，桂林電子科技大學智慧交通團隊把治理鄉村道路交通安全作為頭等大事，在鄉村道路隱患排查、安全政策制定、管理方案設計、意見管理措施實施等方面為鄉村道路交通安全管理提供可靠、高效的“桂電方案”，積極助力鄉村振興工作。

一、主要措施

（一）實行農村道路交通安全設施智能化管理

交通安全設施科學設置與有效管理問題是交通管理部門面臨的重大挑戰之一，特別是在廣大農村地區，道路交通安全設施難以有效監管和及時維護。學校智慧交通研究團隊與桂林市公安局交通警察支隊深度合作，新開發基於視頻分析的道路交通設施信息浮動車採集方法，完成桂林農村地區各類道路交通安全設施的自動檢測、自動識別和自動定位。運用道路交通設施的智能化評價體系與智能化設置方法，有效地提升桂林地區農村道路交通安全設施的科學化設置，在此基礎上編寫《廣西城市道路交通管理、安全設施設置規范》，並在全區推廣。開發基於WebGIS的道路交通設施信息化管理平台，構建適用於農村道路交通設施信息化管理的完整體系，實現對桂林市農村道路交通設施分類、分區的網絡化、圖形化管理。

學校智慧交通科研團隊開展實地勘察活動。

（二）加快農村道路交通技術監控設備建設和聯網

學校依托高速公路“警路企”協同管理機制，開發“一路三方”指揮調度平台及手機APP，實現對桂林市主要公路路況實時監控和事件自動檢測報警，開發“市、縣、鄉”三級交通管理視頻巡防系統，完善國省道視頻監控240處，實現桂林市公路干線、農村節點、危險路段等重點區域動態監管。此外，通過學校的技術力量積極推動公安大數據平台和智慧交通管理項目建設，將學校的AI技術、人臉識別技術以及大數據技術應用到智慧交通管理中，全面提升桂林交警對交通事件快速發現、處置的能力。

（三）科學優化鄉村道路安全隱患整治方案

學校利用科技手段和技術力量，協助主管部門開展桂林市農村公路道路安全隱患排查工作，共排查出交通事故多發點段225處，嚴重安全隱患82處。針對桂林市農村公路典型道路交通事故多發點段，從道路線形、交通設施、信息化技術應用、安全管理等方面，制定“技術上科學、經濟上可能、實施上方便”的《桂林市農村道路交通安全隱患治理技術方案》，不斷提高交警隊伍的專業技能，系統提升桂林市農村道路交通安全技術水平。目前，按照該方案已協助完成桂林市交通事故多發點段整改187處，嚴重安全隱患整改61處。

學校智慧交通科研團隊到鄉村道路開展現場監測、指導活動。

（四）構建“交所合一”的警務機制

學校利用在交通管理政策制定方面的技術和經驗優勢，針對桂林市的公安系統管理機制和組織架構，協助桂林市公安局制定農村公安派出所參與道路交通安全管理工作“交所合一”的改革方案，改變農村地區道路交通管理的滯后狀態。以警種整合、職能融合、效能聚合為核心，充分發揮農村派出所交警中隊的優勢，強化農村地區道路交通安全管理，著力提升桂林市農村地區交通安全管理力量的覆蓋面，彌補農村交通安全管理警力的不足。這一改革方案得到了廣西公安廳交警總隊的高度認可，並向全區推廣桂林市“交所合一”的經驗做法。目前，全市120個農村派出所交警中隊已經全部建成並開展了“交所合一”應用考核，共查處交通違法12870起，處理輕微交通事故504起，農村地區交通管理力量得到顯著加強。

學校智慧交通科研團隊匯報方案制定情況。

二、主要成效

學校智慧交通科研團隊提供的“桂電方案”，在桂林、來賓、賀州等地均得到了廣泛應用，顯著提升了當地農村道路交通安全設施的智能化水平和農村道路安全管理水平。桂林市農村道路交通安全隱患治理實施一年來取得了顯著效果。2021年桂林市共發生一般程序交通事故1704起，同比下降18.90%，死亡人數364人，同比下降16.13%，受傷1985人，同比下降15.78%，一舉扭轉桂林交通事故長期居高不下，在廣西處於末位的落后局面。

來源：桂林電子科技大學

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