貨物正在被裝上南寧—曼谷全貨機航班。鄧曉青攝

貨物正在被裝上南寧—曼谷全貨機航班。鄧曉青攝

12月8日18時56分，隨著一架中原龍浩航空公司執飛的前往曼谷的全貨機航班順利起飛，南寧2021年國際航空貨郵吞吐量突破2萬噸，較2020年翻了一番，在全球疫情影響下逆勢增長，為構建南寧國際航空貨運樞紐邁出了堅實一步。

從有民航系統數據記載的422噸國際航空貨運吞吐量到年國際航空貨郵吞吐量1萬噸，用時10年，但從1萬噸到2萬噸，僅用了1年。快速發展的背后，是國家構建國內國際雙循環相互促進的新發展格局，從“提升國際航空貨運能力，穩定供應鏈”出發對航空貨運發展的戰略部署，是自治區黨委、政府立足凝心聚力，建設新時代中國特色社會主義壯美廣西﹔從明確建設形成自治區落實“三大定位”和實施“南向、北聯、東融、西合”開放發展戰略的航空支點出發對航空貨運發展的全方位支持，也是海關等口岸單位圍繞統籌推進新冠肺炎疫情防控和經濟發展，深化“放管服”改革，著力培育口岸外貿增長新動能，對南寧國際航空貨運高質量發展的大力支持和指導。

廣西機場管理集團有限責任公司積極響應國家“一帶一路”倡議，全面融入中國（廣西）自由貿易試驗區、西部陸海新通道及南寧臨空經濟示范區建設，圍繞將南寧機場打造成為面向東盟的門戶樞紐機場和國際航空貨運樞紐的戰略部署，堅持“貨運先行、貨郵並舉、以貨促客”發展思路，以全面構建面向東盟的航空物流大通道為突破口，大力發展現代航空物流。今年10月，南寧機場新國際貨站投入使用，增強了南寧國際航空貨運保障能力，為加快推動資源匯聚、優化產業布局，帶動航空物流和上下游產業融合發展創造了有利條件。同時，在監管模式創新、新興業務拓展等方面與海關共同探索、攜手共進，共同為南寧國際航空貨運的發展營造良好的通關環境。

進入2021年，陸續開通了南寧往返曼谷、吉隆坡、新加坡、達沃等國家及地區的貨運航線，加密了南寧往返吉隆坡、馬尼拉、胡志明等國家及地區的貨運航班，南寧國際貨運航線的開通、航班的加密迎來了提速期。同時，在當前國內航空貨運運力持續吃緊的情況下，成功引進天津貨運航空公司、杭州圓通貨運航空有限公司的駐場全貨機運力，以此為支撐，開通了國際通單模式的空空中轉業務，為布局南寧面向東盟等國家的貨運航線網絡創造了積極條件。

目前，南寧在飛國際貨運航線9條，通達6個東盟等國家。來自大灣區、長三角及廣西本地的跨境電商貨物、電子產品、服裝及輔料，與來自東盟等國家的海鮮、工藝品和當地特產在南寧—東盟等國家的航空貨運通道中互通有無，有力促進了廣西與東盟等國家的經貿合作。據悉，廣西機場管理集團已制定了建設南寧國際航空貨運樞紐的三年行動計劃，力爭在2021年的基礎上，2022年南寧國際航空貨郵吞吐量再翻一番,達到4萬噸，2023年實現6萬噸，初步形成對外輻射東盟等國家重要航點，對內輻射腹地城市的“雙扇形”貨運航線網絡。（閆虹）

分享讓更多人看到