趙西林正在執行任務。南寧機務段供圖

“趙師傅，過完國慶節后您能來勞人科簽個字嗎？”

不久前，趙西林接到段勞人科的電話，囑咐其早日辦理退休手續。當晚，趙西林一夜沒睡好，過往的一幕幕一遍遍地在腦海裡回放。三十多年的行車生涯，想來不過是一晃即逝。

趙西林是南寧機務段的一名內燃機車司機，主要負責值乘憑祥至越南跨境列車的牽引任務，今年中秋、國慶假期，本來可以在家陪伴家人的他，卻選擇來到憑祥，與同事們一起堅守在崗位上。“准備退休了，想多摸一會閘把，多看一會車窗前延綿不絕的鐵道線……”趙西林笑著說。

今年國慶節后，趙西林即將離開他喜愛的火車司機崗位，想到自己開火車的日子已是過一天，少一天，最后在崗位上的日子裡，他越發珍惜起這段時光。

10月1日，是趙西林在崗位上的最后一天，當天，他與同事覃修幸計劃有兩趟過境列車的值乘計劃。7時40分左右，兩人攀上機車進行整備作業，看著被磨得锃亮的閘把，站場前方一馬平川的鐵路線，趙西林對覃修幸說：“最后一天了，讓我來吧！”覃修幸回道：“趙師傅，前面一趟車我來吧，您多教教我，最后一趟車再交給您開。”趙西林笑了笑，同意了覃修幸的安排。

“國境列車責任重大，操縱要點較多，雨天行車要格外小心……”當天，趙西林坐在伙計身旁，一邊互控，一邊傳授行車經驗，在他的指導下，覃修幸馳騁過境，笑容滿面。覃修幸的滿面容光，也深深刻在趙西林心裡，不禁百感交集。

一天的時間轉瞬即逝，19時40分，當日最后一趟過境列車24511次從憑祥站緩緩駛出，趙西林終於坐在久違的司機駕駛座上，他手握閘把，眼睛始終盯著線路前方，神情和動作比以往任何時候都更認真，更專注。

“進站信號，雙黃燈，側線停車。”趙西林大聲呼喚，覃修幸全力配合，機班兩人似乎有著心靈感應一般，一股心暖、心酸的感覺瞬間涌上趙西林心頭。

21時45分，趙西林值乘24512次列車回到憑祥站，在站裡，他再次看了看與自己奮戰多年的“老搭檔”，神情中滿是不舍。

“趙師傅，舍不得嗎？”覃修幸打趣道。

“還好……”趙西林聲音有些哽咽，頓了頓說：“有些不舍，但已經沒關系了……”說罷，趙西林翻了翻背包，取出自己收藏多年的行車“秘籍”，一並交給了覃修幸。覃修幸接過精心過塑過的行車資料，感動不已，心底更多了一份沉甸甸的責任與使命。

秋日漸深，昏黃的夜路下，趙西林拖著拖箱，步履堅定。他人生中最后的鐵路裡程，就此圓滿跑完。（黃日蘇 趙彥超）

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