廣西北部灣港口貨物吞吐量實現兩位數增長

人民網南寧4月21日電 （記者 龐革平）記者今天從廣西北部灣經濟規劃建設管理辦公室獲悉，今年一季度，廣西北部灣港完成貨物吞吐量6438萬噸，同比增長14.5%﹔完成集裝箱吞吐量92.4萬標箱，同比增長32.6%，是全國主要沿海港口中貨物和集裝箱吞吐量唯一雙雙實現兩位數增長的港口，其中，集裝箱吞吐量增速居全國首位。

由於受新冠肺炎疫情的影響，今年一季度，全國港口貨物吞吐量減少，大部分港口甚至出現負增長。廣西北部灣港之所以能實現逆勢增長，主要得益於廣西加大北部灣國際門戶港的建設力度，做足“三加法”“一減法”。

做足“三加法”，即一是做足“散改集”的加法。散裝貨物運輸改為集裝箱運輸的貨物量突破性增長，成為廣西北部灣港口吞吐量逆勢增長的核心因素。一季度，該港口“散改集”增長約15萬標箱，佔集裝箱總吞吐量的16%。二是做足“中轉箱量”的加法。中轉箱量增長迅猛，成為該港口吞吐量逆勢增長的重要因素。第一季度，該港口中轉箱箱量增長4倍多，佔集裝箱總吞吐量的比重由2019年的2%上升到現在的8%以上。三是做足物流網絡的加法。物流網絡的不斷織密，成為該港口吞吐量增長的重要因素。隨著西部陸海新通道班列、航線網絡的不斷加密，廣西北部灣港口貨源集聚效應越來越明顯，並形成良性循環。

“一減法”，即做好物流成本的減法。物流成本的降低，成為該港口貨物吞吐量增長的重要動力。據悉，廣西北部灣經濟區規劃建設管理辦公室牽頭制定支持政策，安排專項資金支持北部灣班輪班列的開行﹔廣西北部灣港務集團對港口裝卸船費、達量后增量部分的裝卸船費、中轉裝卸船費等都給予了近年來最低優惠的政策，並在疫情期間免除外貿貨物集裝箱重箱庫場使用費。政策紅利的釋放，有力地推動了船公司不斷做大增量。（完）