夜間工作者的故事：夜深了，是誰在守護萬家燈火

聽夜間工作者講述他們的故事——

夜深了，是誰在守護萬家燈火

下班的人如倦鳥歸巢，城市“夜行人”的工作才剛剛開始。代駕司機范師傅穿梭在大街小巷，隨時准備為夜歸人“保駕護航”﹔聽漏工蔣師傅手持聽音杆給地下水管“聽診把脈”，用耳朵保障城市的供水安全﹔“深夜書房”的小楊開始給顧客找書、收銀，以整夜不熄的燈光為讀者送上溫暖和希望……

“夜間經濟”興起，生活服務保障有了更高需求﹔城市機器的運轉，同樣需要有人在夜間奮力堅守。正是因為這些不同崗位的夜間工作者各司其責、恪盡職守，我們的城市才會在晝夜流轉中閃耀出斑斕色彩。他們是城市夜晚的見証者，也是參與者。他們披星戴月，在夜晚成就著不一樣的精彩。

“作為代駕司機，就要把客人安全送到”

“干代駕，那太有意思哩！”

為啥有意思？“一是啥車都能開，啥車都得會﹔二是啥人都能見著，啥事都能遇著。”代駕司機范師傅在北京簋街，哈著寒氣告訴記者。

凌晨1時，零下10攝氏度。簋街依舊人流如織、一片紅火。范師傅身穿藍色工作服、胸前佩戴工作証，折疊電瓶車的車把上，還挂著一副厚手套。“已經等顧客15分鐘了。長的時候，一兩個小時、三四個小時都有。”

范師傅老家是河南安陽，來北京打拼十多年了。搞過裝修、干過工程，前兩年聽說人們的夜生活越來越豐富，當代駕有時一晚上能賺三四百元，於是又轉行做起了職業代駕。

“別的咱也不會，就會開個車。”范師傅搓搓手，笑著說道。

不過，范師傅發現，代駕行業聽起來不錯，但真干起來可不那麼容易。

哪裡不容易？晝伏夜出的作息時間，就讓好多人吃不消。

據范師傅講，晚上七八點左右開始“出活兒”。他一般晚上7點上班，一干就干到凌晨3點多。節假日，尤其是快到年根兒的時候，甚至能看著太陽出來。

在范師傅看來，比晝夜顛倒更難熬的，是深夜裡凜凜寒風。他指了指自己說，羽絨服裡面還套著沖鋒衣、羊毛衫，裡裡外外裹了四五層，腿也臃腫得像個石墩子。但不管穿多厚，在外面站上兩三個小時，也准保被寒風打透。

實在凍得發麻，范師傅就到飯店裡躲一躲。可他臉皮薄，能在外面挺著，就說啥也不進去。“為啥？對客人也要有禮貌嘛！你進裡面人家也不方便。”

回家的路，是范師傅每夜工作必須跨過的另一道“坎兒”。“唉呀，從房山、燕郊各個方向往回趕，太正常了！”近的，有機會趕上40分鐘一趟的夜路公交車﹔遠的，隻能湊三兩同行一起，拼個車回來。

但不管多不容易，范師傅都不忘自己的職責——“咱作為一個代駕司機，就是要平安駕駛，把客人安全送到。”

不過，代駕有時不止開車那麼簡單。好幾次，顧客在車上睡著了。一睡就是幾個小時，怎麼叫都叫不醒。這時候，范師傅反而得打起十二分的精神。“好多人喝了酒，身體不舒服。你必須觀察他的狀態，千萬不能有個三長兩短！”

范師傅的擔心可不是多余的。在他的同行中，不少人都有過拉著客人奔醫院的經歷。

也有客人在酒精的作用下，變得暴躁起來。范師傅就遇到過兩次。客人借著酒勁，無緣無故地指責他開車不穩、不認路，甚至破口大罵，還想動手。范師傅有委屈，但也沒辦法。“人家喝多了。吵一架，犯不上。”

“但99%的客人，都是很有禮貌的。”范師傅說。

年關將至，范師傅早早便開始搶春運的火車票，說啥都要吃上一口大年三十夜裡的餃子。講起老家，他眼睛裡寫滿自豪。“安陽出甲骨文、司母戊鼎，而且是六大古都之一。還有岳飛故裡，都是安陽的！”

“喂，你好！我已經到定位這兒了。好，我再往前走一走……”范師傅放下電話，扎緊手套，跨上電動車，准備向顧客的位置駛去。

臨別前，他拉開斜挎包，從裡面抽出一副手套，塞給記者說：“你騎車回家，我給你副手套，別凍著！”